・エンジンイモビライザー, (2)ハイウェイスター専用外装 新世代とすることにより魅力をアップする新型セレナについて、発売日や価格、スペックを最新情報からご紹介します。, 日産セレナはブランドの主力ミニバンとしてラインナップされ、部分自動運転技術「プロパイロット」や電気自動車をベースとしたハイブリッド「e-POWER」が人気となり、ミドルクラスミニバントップクラスの販売を記録しています。, フルモデルチェンジする新型セレナでは、新しい「e-POWER」パワートレインと安全装備の採用などにより、魅力がアップされます。, 【日産新型エルグランド】E53フルモデルチェンジ!最新情報、発売日や価格、サイズ、スペック、e-POWERは?, 【日産新型NV350キャラバン最新情報】ライダー/バン/ワゴン/トランスポーター、車中泊、ディーゼル燃費、サイズ、価格は?, 日産新型セレナの外装は、新世代のデザインを採用することにより質感がアップされます。, ベースモデルでは薄型化した最新のヘッドライトを採用し、バンパーサイドを強調することにより存在感をアップ。, カスタムモデルとなる新型セレナハイウェイスターではグリル幅を拡大し、クロームのアクセントを採用することにより迫力をアップ。, ライン状のLEDを使用したデイタイムランプも装備することにより、先進的なイメージに仕上げられます。, 日産新型セレナのボディサイズは、ミドルクラスミニバンとしての取り回しを重視し、ベースモデルで全幅1700mm未満とする5ナンバーサイズが維持されます。, しかし、カスタムモデルの新型セレナハイウェイスターでは全長と全幅を拡大、3ナンバーサイズとする専用のデザインを採用。, 新型セレナでは車体が基礎から改良され、より広い室内空間と高いボディ剛性がつくられます。, インフォテインメントシステムは新しい「NissanConnect」サービスに対応し、通信によりナビの地図更新が自動で行える「OTA(Over The Air)自動地図更新」や、ナビとスマートフォンの連携によりクルマに乗る前の現在地から車を降りてからの最終目的地までのシームレスな道案内を可能にする「ドアtoドアナビ」が利用できるように。, また、車内がWi-Fi環境になる「docomo In Car Connect」などにより、長距離ドライブ時の快適性がアップされます。, シートレイアウトは3列とされ、2列目に3人がけと左右独立シートを設定することで8人乗りと7人乗りをラインナップ。, 現行モデルで特徴となっていた広い後部スペースを維持し、3列目まで快適に使うことができるようになります。, また、現行モデルでクラストップとなっていたラゲッジスペースは、収納時のスペースをコンパクト化した新しい3列目シートを採用することにより拡大。, 加えて、車体後部のスペースが限られるシーンでもラゲッジに荷物を積み込むことができるハーフバックドアを引き続き採用。, スライドドアには、荷物をもった状態でもキックのジェスチャーにより開くことができる「ハンズフリーオートスライドドア」を設定することにより使いやすく仕上げられます。, 新型セレナのパワートレインには、マイルドハイブリッドシステムを採用するガソリンエンジンと、フルハイブリッド「e-POWER」が搭載されます。, 現行モデルでセレナに搭載されたハイブリッドシステム「e-POWER」は、先に搭載された「ノート」と同じく発電用に1.2Lエンジンを採用していますが、エンジンの出力を上げ発電量を増やすことで電気モーターは27ps/6.7kgmも出力を向上。136ps/32.6kgmを発揮していました。, 3Lガソリンエンジンを超える大きなトルクを瞬時に引き出すことができるモーターにより、走行抵抗が大きくなるミニバンでありながら軽快な走りに仕上げられます。, また、日産の電動モデルで人気になっている、アクセル操作だけで加速と減速が可能なワンペダルドライブにも対応。, e-POWER専用の機能として、深夜遅い時間など、静かに帰宅できるよう、なるべくバッテリーだけで静かに走行する「マナーモード」や、「マナーモード」をフルに活用できるよう事前に充電しておく「チャージモード」が用意されます。, 現行モデルはハイブリッド車で、ライバルとなるホンダ「ステップワゴンスパーダハイブリッド」の25.0km/L、トヨタ「ノア/ヴォクシー/エスクァイアハイブリッド」の23.8km/hを上回るものとされていました。, 新型セレナe-POWERでは、「e-POWER」システムが得意とする市街地での走行効率を高めることで、実燃費もより高められます。, 日産新型セレナの安全装備には、日産の部分自動運転システムの最新バージョンとなる「プロパイロット2.0」が採用されます。, セレナの現行モデルでは初代「プロパイロット」が採用されていましたが、「プロパイロット2.0」は高速道路の同一車線内でハンズオフが可能に。, これまで搭載されていた「プロパイロット」の進化版となり、車両に搭載されたカメラ、レーダー、ソナー、GPS、3D高精度地図データ(HDマップ)を組み合わせることで、車両の周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握するとともに、ドライバーモニターカメラを装備してドライバーが前方を注視しているか常に監視。, そのうえで「高速道路の複数車線をナビゲーションシステムと連動して設定したルートを走行し、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・自車両の状況に応じ、直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限り」において、同一車線内でハンズオフが可能となります。, 操作は、カーナビで目的地を設定し、高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行を開始。, ルート走行を開始すると、追い越しや分岐なども含めてシステムがルート上にある高速道路の出口までの走行を支援。, また、ナビゲーションと周囲360度のセンシング情報に基づいて、ルート走行中の分岐や追い越しのための車線変更の適切な開始タイミングをシステムが判断し、ドライバーに提案。, ドライバーがハンドルに手を添え、スイッチ操作で承認することで車線変更支援が開始されます。, しかし、主力ミニバンであることから製造コストのダウンが徹底され、270万円ほどからが予定されています。, 現行モデルは2016年に登場し、2018年にハイブリッドモデルとなる「e-POWER」が追加設定されていましたが、新型セレナでは最新システムに最適化することにより基礎から性能がアップされます。, 【日産新型ノート最新情報】フルモデルチェンジ!ニスモやe-POWER、価格、サイズ、燃費は?, 日産セレナ(SERENA)は、初代が1991年に発売されたミドルクラスミニバンです。, セレナの車名の由来は、スペイン語で「晴々とした」「穏やかな」を意味する言葉となっています。, 初代のC23型は、商用のC22型バネットコーチの後継モデル「バネットセレナ」として販売が開始されました。, その経緯から、日産の乗用車は型式の十の位が通常奇数になりますが、セレナでは本来小型商用車を表す「2」が現在まで採用されています。, 3代目のC25型では、ミドルクラスミニバンを持たないスズキに2007年からOEM供給され、現行モデルでもスズキ「ランディ」として販売されています。, 2016年に登場した現行モデルの5代目C27型セレナは、部分自動運転技術のプロパイロットを搭載したことで人気モデルになり、2016年11月に発表された2017年次RJCカーオブザイヤーでは、ベストカーとテクノロジー部門の2部門を受賞。, 2018年2月には期待されていたフルハイブリッド「e-POWER」をラインナップし、ミドルクラスミニバントップの販売台数を記録するなど、大きく人気をアップしました。, 新型日産セレナについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 ジープは厳密にはSUV(スポーツ多目的車)というより、CCV(クロスカントリー車)という方が相応しい…, おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 カー大好き人間。 「公式サイトを見たけど、グレードが沢山あって分かりにくい!!」 これから増える家族の為、友達とキャンプをするためにと購入を考え始めた日産セレナ。 でも思っていた以上にグレードがあって自分に合うグレードってどれなの?って思った人が多いはず。
・シルバーリング付きベント 他にも紅葉が最盛期の山道や、月のきれいな夜空、そして雪景色など、パラノミックルーフを通じてみる景色は幻想的です。, 当然テレビやDVDを見れますが、市販の動画再生機を接続するとパソコンで保管していた動画も見れて、見れる動画のバリエーションが増えます。
「そもそも車の買い方ってよくわからない…」 上記のECOモーターを発展させてECOモーターを補助原動機としても利用するシステムである。, 従来のECOモーターは直接的な動力源とはなっていなかったが、このECOモーターを発進する際の補助動力にも使用するシステムを開発した。, これをS-HYBRIDと名付け、一般的なハイブリッドシステムと通常のガソリン車の中間的な位置付けと言える。, 平成24年8月以降に発売の「20S」を除くグレードの2WD(FF)車のみに採用された。, なお、S-HYBRID登場後にそれを搭載したモデルは、表中の数字よりも0.6km/l燃費が良くなっている。, 平成24年8月に登場したS-HYBRID搭載車なら、より一層の低燃費が期待できる。, なお、年式や駆動方式によっても異なるが実燃費はおおよそ8~10km/lとなっている。, S-HYBRID搭載車は平成24年8月以降に販売されたもので、なおかつ、20X以上のFF車のみであることに注意が必要だ。, 「20S」以外のグレードには、路面上の障害物を咄嗟に避けようとしたときなどに車体が横滑りすることを防ぐVDCが搭載されている。, C26型セレナのデビュー当時は、安全性能に関しては上述のVDC以外にはこれといって目を見張る装備は存在しなかった。, しかし、平成25年12月のビッグマイナーチェンジによって、以下のとおり安全装備が大幅に強化された(20Sを除く)。, 車などに衝突しそうになった時、ドライバーに警報で衝突回避を促し、場合によっては自動で停止する。, 車線のマーカーから逸脱しそうになった場合、音やメーター内の表示で危険を知らせてくれる。, アラウンドビューモニターは上空から見下ろすような画像がモニターに表示されるものだが、これに移動物検知機能がついた。駐車場における停止時からの発進時などに安全性が確保される。, 駐車時など、誤ったアクセル操作による追突事故等を防止する機能。音とメータ内の表示によって運転者に危険を知らせ、連動して適切なエンジン・ブレーキ制御も行う。, 「アドバンスドセーフティーパッケージ」はメーカーオプションだから、これから購入する中古車に装備されているかは個別に確認するしかない。, 一方でC26型のエンジンは新開発のMR20DDが搭載され、10psアップの147psとなった。, なお、ミニバンという特性上、走りを本格的に追究することはないだろうが、「ライダー」シリーズではマフラーや足回りが強化されているので、スポーティーに走りたい人はこちらがお勧めだ。, C26セレナの2列目シートには、シート中央部分に「スマートマルチセンターシート」が採用されている。, この部分には人が座れたり、小物入れになったり、さらにこの「スマートマルチセンターシート」自体が動いて1列目中央にまで移動する。, 通常はこの状態であり、2列目に3人が座れる。 c26セレナを購入しようとしても、マイナーチェンジやビッグマイナーチェンジし、数々の特別仕様車やグレードの変更があり、よくわからなくなってしまっていませんか?そんなわかりづらいセレナを、あなたの欲しい装備から目的のセレナを探せるようにまとめてみました! ・エンブレム, ・木目調パワーウインドスイッチフィニッシャー ・バックドアオートクロージャ-, C26型セレナデビュー時には、上述の4種のグレードに加え日産の関連会社オーテックジャパンがプロデュースした「ライダー」があわせて発売された。, C25型における「ライダー」は最低グレードであった「20S」をベースとしたものであったが、C26型では「20X」をベースとしており、これに内装・外装をグレードアップさせている。, 「ハイウェイスター」をベースにした特別仕様車として、「ハイウェイスターJパッケージ」を発売した。, これは、購入者から人気の高かったワンタッチオートスライドドアなどの装備を装着したものである。, ハイウェイスターをベースに、特別仕様車として「ハイウェイスターVセレクション」を発売した。, 2列目や3列目でも個別に温度設定できるエアコンや、リラックスモード付きヘッドレストなどを装備している。, 特別仕様車として、「ライダー」をベースとしてボディや足回りを強化した「ライダーパフォーマンススペック」を追加した(詳細は日産公式ページセレナライダーパフォーマンススペック)。, ブラックラインは、ベース車両に専用の外装やワンタッチオートスライドドアを装備したモデルとなる(詳細は日産公式ページセレナライダーブラックライン)。, 「ハイウェイスターVセレクション」をベースとして、外装やLEDランプを変更した「ハイウェイスターVエアロセレクション」を発売した(詳細は日産公式ページセレナハイウェイスターVエアロセレクション)。, セレナが従来モデルで備えていた「ECOモーター」を発展させ、モーターの回生発電量と出力を高めて補助原動機化したシステムを「S-HYBRID」としてセレナに搭載した(20Sを除く)。, また、これに伴って、特別仕様車における2WD車のベース車両もS-HYBRIDになった。, 日産の関連会社オーテックジャパンより、「20X-S-HYBRID」「20X」をベースに内装・外装・装備を充実させたモデル「クロスギア」を発売した。, ハイウェイスターシリーズをベースにキセノンヘッドライトやフロントプロテクター等の外装パーツを充実させたモデルであるハイウェイスターエアロモードを発売した。 セレナc26 20gとハイウェイスター系. 詳細は日産公式ページ, ビッグマイナーチェンジを行い、全グレードの外装を一新した。内装も一部グレードにおいて変更を行っている。, また、「20S」を除く全てのグレードにおいて、エマージェンシーブレーキと車線逸脱警報を標準装備。, さらに、ふらつき警報をはじめとした安全装備をパッケージング化した「アドバンスドセーフティーパッケージ」をオプションで用意(20Sを除く)。, 特別仕様車として、セレナライダーシリーズに「ライダーブラックラインZZ」を追加した。, セレナハイウェイスターシリーズに、LEDヘッドライト、両側オートスライドドア、16インチアルミホイールを装備した特別仕様車「Vセレクション+Safety」を追加した。, ハイウェイスターシリーズに外装やパワーウインドウフィニッシャーを変更した「エアロモード」を追加した。, ハイウェイスターや20Xをベースに、主としてアドバンスドセーフティーパッケージや挟み込み防止装置付きワンタッチオートスライドドアなどの安全装備を充実させた特別仕様車を追加した。, これまで、「20S」のみはエマージェンシーブレーキが装備されていなかったが、今回、標準装備されることとなった。, また、この「20S」に対し外装を変更しオートスライドドア等を装備した「ハイウェイスターSエディション」を追加した。, さらに、ライダーシリーズはこれまで「20X」がベースとなっていたが、今回の「20S」の変更を受けて、「20S」をベースに外装・内装を変更し、快適装備を追加した「ライダーSエディション」を発売した。, C26セレナデビュー当時となる2010年式・2011年式の中古車相場の下落が著しく、この年式は買い得感がある。, C26セレナに限ったことではないが、高年式の中古車は年式による相場の差が少なく、古くなるにつれて年式が1年違うごとの中古車相場の違いが大きくなる傾向にある。, 割安感のあるC26セレナを探しているなら、2010年式・2011年式がおすすめだ。, C26型セレナは、平成22年~平成28年まで販売された。 H22年11月~日産セレナc26のカタログ情報を歴代別に紹介。中古車販売店『セレナステーション』による中古車購入ガイドです。タイヤサイズや燃費、純正エアロなどカタログ情報を紹介。運営会社:株式会社オートステーション ・リアエアロバンパー そのルーツは1969年〜1970年登場のダットサン・サニーキャブ/日産・チェリーキャブにまで遡る。初代には商用モデルの「カーゴ」もあった。C25型以降は「ランディ」としてスズキへOEM供給されている。なお、当項ではバネットの後継として登場した初代(C23型)初期型の「バネットセレナ」についても記述する。, 日産の乗用車は車両型式の十の位の数字が奇数 (E12, R34, Y51など)となるのが通例だが、バネットの系譜を受け継いでいることから、乗用車でありながら型式の十の位の数字は「2」(本来は小型商用車を表す)となっている。, グレードは下から「FE」「FG(2WDのみ)」「RVセレクト(4WDのみ)」「FX」「SX」「PX」が設定された。エンジンは、下2グレードが1,600ccガソリンと2,000ccディーゼルNA。それ以外は2,000ccガソリンと2,000ccディーゼルターボが設定されている。, セレナ・ラフェスタにおいて、部品の摩耗・損傷による異常(異音・振動)についての保証期間延長(リコールではない)が告知された。対象は、フロントサスペンションメンバー[7]・プルダウンロッド[8]・エンジンマウントインシュレータ[9]の3点。通常、新車からの5年・10万kmの保証のところ、9年・距離無制限の対応となった。, 前期型 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID(2012年8月 - 2013年12月), 前期型 ハイウェイスターG S-HYBRID(2012年8月 - 2013年12月), 2016年7月販売型 ハイウェイスターG プロパイロットエディション サイド/リア, 2016年7月販売型 ライダー "AUTECH 30th Anniversary", 2016年7月販売型 ライダー "AUTECH 30th Anniversary" リア, 尚、「S-HYBRID」の搭載に伴い、搭載グレードは「20X S-HYBRID」・「20G S-HYBRID」・「ハイウェイスター S-HYBRID」に改名し、「ハイウェイスター S-HYBRID」にインテリジェントエアコンシステムや両側ワンタッチオートスライドドアなどを装備した「ハイウェイスターG S-HYBRID」を新設, ガソリン車2WD:2010年11月 - 2012年7月、4WD:2010年11月 - 2013年12月), インベリアルアンバーパール(オプションカラー/スクラッチシールド)、ダイヤモンドブラックパール(オプションカラー/スクラッチシールド)、ブリリアントシルバーメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール(オプションカラー)、シャイニングブルーパールメタリック, マルーンレッドマルチフレックスパールメタリック/ダイヤモンドブラックパール2トーン(「ハイウェイスター」系専用色)、ブリリアントホワイトパール3コートパール/ダイヤモンドブラックパール2トーン、ダイヤモンドブラックパール/ブリリアントシルバーメタリック2トーン、カシミヤグレージュチタンパールメタリック/インペリアルアンバーパール2トーン, 「G」・「ハイウェイスターV」・「ハイウェイスターG」・「e-POWER G」・「e-POWER ハイウェイスターV」・「e-POWER ハイウェイスターG」に標準装備、「XV」・「e-POWER XV」に他の装備とのセットでメーカーオプション設定, オプション装着により車両重量が1,660kg以上となった場合は2020年度燃費基準達成となる, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120111-01-j.html, “スマートシンプルハイブリッド(S-HYBRID)を8月発売予定の「セレナ」に搭載”, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120718-01-j.html, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130110-01-j.html, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131225-01-j.html, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140110-01-j.html, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140404-02-j.html, “オーテックジャパン、「セレナ」の特別仕様車「ライダー ブラックライン ZZ」を発売”, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140508-01-j.html, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141001-01-j.html, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/141024-01-j.html, “セレナの特別仕様車「ハイウェイスター Vセレクション+Safety Ⅱ」、「ハイウェイスター Vエアロモード+Safety Ⅱ」、「20X Vセレクション+Safety」を発売 あわせて一部仕様を変更”, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150715-01-j.html, “日産セレナに新グレード「ハイウェイスター Sエディション」を追加 あわせて「20S」の仕様を一部変更し、自動ブレーキを全グレードに標準化”, http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/151125-01-j.html, https://newsroom.nissan-global.com/releases/160713-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/160713-02-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/160824-01-j?lang=ja-JP, 日産、今夏発売の新型「セレナ」に搭載する自動運転技術「ProPILOT(プロパイロット)」説明会 - Car Watch, https://newsroom.nissan-global.com/releases/160927-03-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/160930-01-j?lang=ja-JP, “日産「セレナ」が2017年次「RJCカーオブザイヤー」を受賞 併せて、「プロパイロット」が「RJCテクノロジーオブザイヤー」を受賞”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/161116-03-j?lang=ja-JP, “「セレナ」の生誕25周年を記念し、期間限定「25thスペシャルセレクション」を発売”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/161130-02-j?lang=ja-JP, “日産「セレナ」が2016-2017日本カー・オブ・ザ・イヤー 「イノベーション部門賞」を受賞”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/161209-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/170206-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/170524-01-j?lang=ja-JP, “日産「セレナ」、平成28年度自動車アセスメント (JNCAP)において、衝突安全性能評価、予防安全性能評価ともに「最高評価」を獲得”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/170529-01-j?lang=ja-JP, “日産自動車、2017年上半期の国内販売で、「セレナ」がミニバン ナンバーワン、「ノート」がコンパクト ナンバーワンを獲得”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/170706-02-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/171024-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/171121-01-j?lang=ja-JP, “日産自動車、日本国内の「NISMO」ロードカーラインナップの拡充と、新たなスポーティーサブブランド「AUTECH」の投入を発表”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/171124-01-j, https://newsroom.nissan-global.com/releases/171129-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/180112-02-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/180228-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/180705-02-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/180906-02-j?lang=ja-JP, “日産自動車、2018年暦年の国内販売で「ノート」が統計史上初の登録車No.1を獲得”, https://newsroom.nissan-global.com/releases/190110-01-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/190111-03-j?lang=ja-JP, https://newsroom.nissan-global.com/releases/190404-01-j?lang=ja-JP, https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/190801-02-j?source=nng&lang=ja-JP, https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-561ca8a00019c09167e57d1d85107a20-191017-01-j, “日産自動車、2019年暦年の国内販売で「ノート」が3年連続コンパクトカーNo.1、「セレナ」が2年連続ミニバンNo.1を獲得”, https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-bc5df8c40e6e686b4db9c27c7b06ca52-200110-02-j, https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-2ba28fe2e31ff43dc2bfd3bc2900171d-200210-01-j, https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-24e04f6ba8d469de0a7c8c77ad0004a4-200817-01-j, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=日産・セレナ&oldid=79267969, トヨタがエスティマに、ハイエースのRZ型直列4気筒エンジンをベースにシリンダーを75°寝かせた形の専用エンジン2TZ型を奢ったのに対し、セレナはFR車用のエンジンを流用し、直立した状態で載せた。そのためフロントシート周りは狭い。.
日産 セレナの4ナンバーのつくりかた。(ハイウェイスター大作戦)に関するたかちん@秘密工作員の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! ・フロントエアロバンパー ・オゾンセーフフルオートデュアルエアコン(4WD) ある一定の…, 前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1…, さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前…, さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討…, 今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラング…, おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれませ…, クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクル…, トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカー…, さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用…, ホンダ・N-ONE試乗 タイプ間の違いについて、選ぶなら断然プレミアムモデル(4/8), フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント試乗 グレード別で外観エクステリアを比較~前編(2/10), レクサス・NX200t試乗 Fスポーツとノーマル仕様エクステリアの違いについて(1/10), トヨタ・ハリアー特別仕様車「PREMIUM Style ASH(アッシュ)」の特別装備の内容(その1), ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 4WDは数多くともジープは世界にただ一つ(5/6), ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 走行インプレッション 冒険の旅に出たくなる力強い走り(3/6), ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 内装インプレッション SUVとしての究極の潔さ(2/6), ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 4WDには二種類しかない、それはジープかジープ以外の4WDか(1/6), トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー総評 スポーツというには帯に短し襷に長し?(6/6), トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ(5/6), トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー ハイブリッドGZの試乗インプレッション(3/6). H22年〜日産セレナc26のカタログ情報を歴代別に紹介。 新型c27型セレナは売れ行きも好調で、日産では人気のミニバンです。その新型c27セレナは旧型c26と比較してどこが変わったのか?スペックとサイズはどう変わったのでしょうか?そこにピンポイントを … という滑水性のガラスコーティング剤がおススメです。女性の方でも簡単に施工できますよ。. しかしオートクルーズ機能があれば右足がフリーになり、軽く曲げたりすることができるので、疲労感も取り除けます。, 体感ではわからないゆるい上り坂の場合も、スピードが落ちることなく走行できます。 特徴:フルチューンのスポーツ ・オーディオレス+4スピーカー (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); セレナC26にはパラノミックルーフと呼ばれる大きなサンルーフがオプションで装備できます。 セレナC26型は、平成22年10月から平成28年8月まで発売されたセレナの4代目モデルである。, 新型のMR20DDエンジンを搭載し、アイドリングストップ機能を備えてクラスNo1の低燃費を実現している。, 一方で、グレードや特別仕様車の追加が約15回ほども行われているため中古車選びの際はその選択に頭を悩ませることになるだろう。, よって、ざっくりと大きく分けて「20S」と「その他のグレード」に分割して考えておくとよい。, ただし、20Sは中古だと価格も安めなので、予算重視の場合はあえて選択する手もある。, S-HYBRIDシステムは、C26型セレナデビュー当時からあるECOモーターの仕組みを進化させ、発電量を高めて補助原動機化したもので、燃費を重視するユーザーはS-HYBRID搭載車を選択するとよいだろう。, ただし、H24.8月以降に販売された20S以外のFF車にしか搭載されていないことに注意が必要だ。, 平成25年12月に行われたビッグマイナーチェンジ以降、20S以外のグレードにおいては衝突回避支援システムが装備され、さらに最先端の安全装置をパッケージング化したアドバンスドセーフティーパッケージも選択できるようになった。, 安全性能を重視する場合にはこの装備の差は非常に大きいので、マイナーチェンジ後のモデルを選ぶべきだ。, 毎年、特別仕様車が追加されているためかなり複雑になるが、基本は以下のとおりである。, このエアロモデル割合はライバルのヴォクシーやステップワゴンもほぼ同じであり、ヴォクシーであれば「煌」、ステップワゴンであれば「スパーダ」が販売の約7割を占めている。, この他、関連会社のオーテックジャパンが企画した「ライダー」というモデルが存在するが、これは、20Xをベースに、主として内装・外装を充実させたものである。, そのため、エンジンのオンオフを頻繁に繰り返す必要に迫られるが、ECOモーターで再始動するのでスムーズに再スタートが可能だ。, C26型セレナは「ECOモーター」を利用したアイドリングストップからの回復機能を装備している(20Sを除く)。, ECOモーターは単にアイドリングストップ機能からの回復に利用されるだけではなく、減速時に減速エネルギーを利用して発電する機能も備える。, ☑S-HYBRIDとは? 「自分で値引き交渉がうまくできるか…」 日産セレナ(4代目c26型) スズキ・ランディ(5代目C27型セレナOEM) 2016年に登場した現行モデルの5代目C27型セレナは、部分自動運転技術のプロパイロットを搭載したことで人気モデルになり、2016年11月に発表された2017年次RJCカーオブザイヤーでは、ベストカーとテクノロジー部門の2部門 … 日産・セレナ(c26)ハイウェイスター8人乗り 満足度の高い装備オプション 2016/1/26 CVT , FF , ガソリン , シルバー , 所有車
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