「クーパー」はスタンダードモデルの位置づけで、クラシカルなクロームメッキが光る最も”ミニクーパー”らしいパッケージ。 「クーパーS」は、スポーティなエクステリアとハイパワーなエンジンを搭載するスポーツグレードで、標準装備も充実している。 !】」, なお、ジョンクーパーワークスは、フロンバンパーやリアバンパーがエアロデザイン仕様になるJCWエアロダイナミックキットが標準装備されているため、ひと目で特別なスポーツモデルだと分かるエクステリアになっている。（参考：ジョンクーパーワークスの写真集）, クーパーSには、高価な「ナビゲーションパッケージ（178,000円）」が標準装備となる。クーパーとの価格差を押し上げている要因の1つだが、MINIの中心的なインフォテインメントシステムの役割を担うだけに悩ましいところだ。, 先代（2007年発売）までのMINIハッチバックには、このようにインパネにスッキリ収まる純正ナビは用意されていなかった。そのため、ナビの利用は社外品の取付けキットを使うかポータブルナビやスマートフォンで代用する必要があった。なお、メーカーオプションとなるため購入後に取り付けることはできない。ナビがオプションとなるクーパーやワンを購入するときは後悔しないように慎重に検討したい。, 「2018年5月のマイナーチェンジ」で、クーパーとクーパーDにもナビが標準化された。, ナビゲーションパッケージには、HDDナビゲーションシステム、8.8インチワイドディスプレイ、MINIコネクテッド、アームレスト（肘置き）（廃止）、Bluetoothハンズフリーテレフォンシステムなどが含まれる。MINIコネクテッドは、MINIとiPhoneをつなげることにより、様々なWebサービスを利用することができる機能。専用のiPhoneアプリを介してMINIにアクセスし、センターディスプレイにFacebookやTwitterなどが表示できる。, 2015年8月25日の仕様変更から、クーパーSのアームレストは標準からオプションに変更。, 各種操作は運転席と助手席の間に設置されている「MINIコントローラー」でおこなう。メニュー画面の基本操作や、地図のスクロール、拡大縮小、表面をタッチすることにより指で文字（ひらがな）入力が可能。, 残念ながらナビのディスプレイはタッチ操作に対応していないため、このMINIコントローラーを使った操作がメインとなる。操作に慣れるまでは、どうしても煩わしく感じてしまうかもしれない。少しだけフォローしておくと、各機能の呼び出しはディスプレイの下に並ぶボタンに割り当てることができるため、工夫次第で使いやすさは向上できる。, 「2018年5月のマイナーチェンジ」で、ナビがタッチスクリーンに対応した新バージョンに変更。, ちなみに、ナビにTVチューナー（フルセグ/ワンセグ）やCD/DVDプレイヤーは搭載されていない。TVを観たい場合は、ディーラーオプションの「地上デジタルTVパッケージ（93,000円 ※要工賃）」や社外品のアフターパーツで対応することが可能だ。, 音楽は、すべてのグレードで標準装備されている「USBオーディオインターフェイス」にiPodなどの携帯音楽プレーヤーやUSBメモリを繋げれば再生が可能。USBメモリの音楽ファイル再生については、MINI岡山のBLOGが分かりやすい。, ナビがオプションとなるクーパーとワンは、写真右のモノクロディスプレイ付きベーシックラジオが標準となる。ラジオ以外にも車両情報を表示したりUSBオーディオインターフェイスを使って音楽ファイルを再生することが可能だ。, なお、ナビゲーションパッケージのディスプレイには、ナビやMINIコネクテッド専用ではなく、オプションのパーキングアシストやMINIドライビングモードと連動した表示、車両情報（エンジンオイルの状態など）を分かりやすく表示することにも活用される。, そのほかにもクーパーSには、LEDヘッドライト+LEDフロントフォグランプも標準となる。LEDは、新型MINIのデザインを創りだしているキーアイテムだ。LEDのヘッドランプとフォグランプを標準装備しているコンパクトカーは、ほとんどなく、MINIがプレミアムコンパクトのポジションにあることがうかがえる。LEDヘッドライトには、オプションでアダプティブ仕様（走行状況に応じて照射方向が変化する）も用意されている。, クーパーとワンは標準でハロゲンヘッドライトになるが、納車されたクーパーを確認すると、オプションのLEDライトを装着しているオーナーが多いようだ。注意しておきたいのは、ハロゲンヘッドライトとLEDヘッドライトは明るさの違いだけではなくMINIの顔も変わること。クラシカルな雰囲気のMINIが好きな方は、あえてハロゲンを選択するのも面白いだろう。, ヘッドライトのデザインはこちら「MINIオーナー必見！新型ミニクーパーを徹底チェック / ヘッドライト」, エクステリアで注目したいのが、標準のホイールサイズ。クーパーとワンには15インチ（175/65 R15）、クーパーSには16インチ（195/55 R16）が標準となる。ワンはスチールホイールでクーパーとクーパーSはアルミホイールになる。, 2016年4月からクーパーSの標準ホイールが、16インチのループスポークから、17インチのテンタクルスポークに変更（車両価格は5万円アップ）。※注意：当ページの内容はホイールサイズ変更前。, 新型MINIはボディが大型化したため、クーパーでも15インチはやや物足りなさを感じる。もちろん小さなホイールもMINIのカワイイキャラクターを演出するにはよいのだが、全体のバランスを保つためにも16インチ以上は装着したいところだ。, 参考までに価格を紹介しよう。クーパーにオプションの17インチ（テンタクルスポーク 205/45 R17）を装着するとプラス202,000円、クーパーSの場合は、プラス94,000円。クーパーSに18インチ（コーンスポーク 205/40 R18）を装着すると、プラス171,000円になる。, オプションで選択できるホイールについてはこちら「新型ミニクーパー（F56） 純正ホイールのラインナップ」, ひとつ注意しておきたいのは、ホイールサイズ（タイヤサイズ）は乗り心地に大きく影響するということ。先代MINI（R56）での体験になるが、同じ車両で15インチと17インチを乗り比べると、その差は歴然だ。17インチは段差を乗り越えたときにガツンとくる。同乗者がいると段差のたびに気を使う。MINIはできるだけカッコよく乗りたい車だが、乗り心地とスタイリングのトレードオフは避けられないだろう。新型MINIは乗り心地も上質に進化しているので、先代ほどのギャップはないかもしれないが・・・。, 以上のことから、標準装備の大きな違いは3つ。クーパーSは、ナビゲーションパッケージ、LEDヘッドライト＋LEDフロントフォグランプ（アダプティブ仕様でない）、16インチホイールが標準装備となる。クーパーにこれらのオプションを装着した場合の価格（税込）は以下の通り。, さらに、2015年8月25日の仕様変更から、従来モデルでオプションだった「ETCを内蔵した自動防眩機能付きルームミラー」が、クーパーSには標準装備となった。, 上記オプションの金額を足すと「458,000円」になる。冒頭で述べたようにクーパーとクーパーSの差額は59万円なので、オプションの金額を引くと実質の差額は「132,000円」だ。, さらに、クーパーSには、ホールド性が高く座面調整機能がついたスポーツシートも標準装備される。スポーツシートの座り心地が気に入れば、実質の差額はもっと小さくなる。, クーパーは1.5リットル3気筒（136ps）、クーパーSは2.0リットル4気筒（192ps）のスペック。エンジンパワーの差を考えると、クーパーSはお得なモデルかもしれない。もちろん、それぞれにドライブフィールの個性があるので、単純にハイパワーが良いとは言えないが、予算面からクーパーの購入を考えている方は、十分に検討する必要があるだろう。言い方を変えると、クーパーに多くのオプションを付けるならば、クーパーSも検討する必要があるということだ。, 2015年8月25日の仕様変更（3ドア/5ドア）で、クーパーの燃費が「0.4km/L」アップ、クーパーSの価格が7万円アップした。以下の表は、仕様変更後の燃費と価格。, 2016年4月に、MINI3ドア/5ドアとクラブマンにクリーンディーゼルエンジンを搭載したクーパーDとクーパーSDが追加された。ガソリンエンジンモデルより20万円高で、低回転域の強力なトルクと優れた燃費性能をもつ。各グレードの標準装備やオプション、ボディカラーはガソリンエンジンモデルと同じ。, 3人以上で乗車する機会が多い場合は、MINI3ドアの全長を拡大して後部座席用のドアを追加した「MINI 5ドア」も必ず検討しよう。後部座席の居住性は、3ドアに比べて格段にアップしている。トランクルームも約30％広くなっており、日常領域での使いやすさは5ドアが断然お勧めだ。, 価格は3ドアよりも15～18万円アップになり、燃費はクーパーSにおいて若干ダウンするが、エンジンスペックやオプションは3ドアと共通となっている。, 3ドアと5ドアの違いについては、こちらの記事「新型ミニ3ドアと5ドアの違い」で解説している。, 家族で長距離ドライブやキャンプなどの荷物の多いレジャーに出かけることが多い場合は、2015年11月発売の新型クラブマン（F54）をお勧めしたい。, 新型クラブマンは、MINI3ドア/5ドアと同じ第3世代目のMINIで、主要なオプションやエンジンは同じものが搭載される。ボディサイズは、MINI3ドア/5ドアよりも大きく、いわゆる「MINI」というイメージからは程遠い。だが、そのぶん後部座席は5ドアよりも広く、後席用のエアコンダクトを備えるなど、居住性と快適性が格段に優れている。, 新型クラブマンについては、こちらの記事「新型MINIクラブマン 正式発表！ 5人乗りの快適MINIへ大進化」で詳しく紹介している。, エコカー減税の対象となるモデルは以下の通り。クーパーのMTと、クーパーS（AT/MT）は、減税の対象外となる。, 自動車取得税は2017年3月31日まで、自動車重量税は同年の4月30日までに新車登録した車両が減税対象。, 各モデルの主な標準装備を表にまとめている。一見それほど違わないように見えるクーパーとワンだが、標準装備の違いは思いのほか多いので注意が必要だ。, クーパーDとクーパーSDは、2016年4月に追加されたクリーンディーゼルエンジン搭載モデル。標準装備やオプションは、ガソリンエンジンのクーパー/クーパーSと同じ。, 表にはないが、新型MINIのセールスポイントであるドライビングアシストやパーキングアシスト、ヘッドアップディスプレイ、リアビューカメラなどの先進機能は全てオプションとなる。, 2015年8月25日の仕様変更で、クーパーSには「ITSスポット対応のETC車載器と自動防眩付きルームミラー」が標準装備。そのほかの変更点はこちら「MINI 3ドア/5ドア 燃費向上と標準装備を変更」, 新型MINIには、多数のメーカーオプション装備が用意されている。なかには購入後に後付けが難しい装備もあると思われるので、購入前にじっくり検討することをお勧めしたい。ここでは主なオプションのみをピックアップして紹介しよう。, 各オプションについての詳細はこちら「新型ミニクーパー（F56） オプション装備まとめ」, 現車の確認なしで各社の概算査定額がネットで分かる「MOTA（モータ）」。高額査定の買取店3社とだけ本格交渉できるから電話対応も最小限でOK！よくある一括査定サービスとは違って、複数の買取店から激しい電話攻勢を受ける苦痛はありません。できるだけ手間をかけずに、愛車をサクッと高く売りたい方や、しつこい電話が苦手な方にお勧めです。, MINI認定中古車は、もっとも安心して購入できるMINIの中古車です。万が一、故障が発生しても最寄りのMINIディーラーで無償修理（最長で4年間）が受けられます。はじめてのMINIで維持費が心配な方は、必ず認定中古車から選びましょう。走行距離無制限（一部除く）の保証が付くため、年間の走行距離が多い方にもおすすめです。, MINI史上最速モデルとなる新型「ジョンクーパーワークスGP（MINI John Cooper Works GP）」が正式発表。ジョンクーパーワークスGPは、MINI3ドアの「ジョンクーパーワークス」…, タグ: JCW, MINI 3door（F56）, MINI 限定車 / 特別仕様車, 基本スペック／価格 2020年6月～ MINI 3ドアジョンクーパーワークスGP モデル世代／コード 第3世代（F系） ／ F56 国内発売日 予約開始：2019年 11月20日～納車開…, タグ: JCW, MINI 3door（F56）, MINI 限定車 / 特別仕様車, 第3世代 MINI 諸元, MINIの生誕60周年を記念した特別仕様車「MINI 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