ディーラーや整備工場に依頼せず、自分で陸運支局に持ち込んで検査を受けるユーザー車検。ユーザー車検とはいえ、点検整備は必須なのだ。検査前に点検整備を行う「前整備」と車検を通してから点検整備を行う「後整備」は選ぶことができる。そこで、基本箇所をまとた。 自賠責保険の継続加入の手続きは、運輸支局近辺の代書屋さんなどで取り扱っています。車検証と現在加入中の自動車損害賠償責任保険証明書をご持参の上、代書屋さんなどで手続きを行って下さい。, 自動車税納税証明書（継続検査用）を自動車税事務所などの納税確認窓口に提示します。自動車税納税証明書（継続検査用）に問題がなければ、きちんと納税されている旨の押印をもらえます。, 自動車税納税証明書（継続検査用）を省略できる特定の条件を満たしている場合は、8の「車検証の交付」のタイミングで納税確認が行われる為、こちらの手続きは不要です。, 運輸支局内のユーザー車検受付窓口に書類一式を提示します。また、ユーザー車検予約を行った際に発行された番号（予約番号）を窓口の職員へ伝えます。 MAIL info＠architrick.net. architrick All Rights Reserved. 、 2020-10-01 2020-10-04 コメントをどうぞ (テスラ5年目のユーザー車検！) テスラに乗って5年になり2度目の車検になります。83.782km走りました。初回車検時の内容はこちら。 テスラのユーザー車検はとっても簡単で格安。合計48,180円でした。初回車検は重量税免除なので23,180円ほどです。車 … 日本でクルマに乗る上で義務化されている車検。だがこの検査を受けたからといって、クルマが安全に運行できる状態というわけではない。そのために法定点検が定められているのだが法定点検を受けているクルマは6割程度しかいないという。今問題の前検査、後整備について解説したい。 Copyright © 2019 実はこれ、車検を通した後に整備することが認められているからです。通称「後整備」。これについてあまり語る気はありませんが、書く書かない、提出するしないは各自、自己責任の下で判断してくださ … 一級建築士事務所 日本でクルマに乗る上で義務化されている車検。だがこの検査を受けたからといって、クルマが安全に運行できる状態というわけではない。そのために法定点検が定められているのだが法定点検を受けているクルマは6割程度しかいないという。今問題の前検査、後整備について解説したい。 予備検査場で予め、サイドスリップ検査・調整、各ブレーキ・スピードメーター検査、ライトの光軸検査・調整、排気ガス検査・調整を行ってもらい、自動車の状態を確認・調整します。 「ユーザー車検って車検業者と何が違うの？」と疑問に感じていませんか？ユーザー車検は、業者よりも費用を安く抑えられます。とはいえ、自分で車検を行うのは不安を感じますよね。この記事では、ユーザー車検について詳しく解説していきます。 Comments ? その後また別窓口で住所氏名や連絡先などを記入。 ... 」とお考えの方は、ぜひ一度「ユーザー車検 ... 【けん玉】できる技まとめ｜基本技・難易度別 - 39,889views 【ユーザー車検】バイク車検に行ってきて、返り討ちにあった話 - 32,106views. : info@architrick.net 購入した印紙・証紙をそれぞれの書類に貼り付けます。（自動車重量税印紙は自動車重量税納付書、検査手数料印紙・証紙は自動車検査票）, 新たに車検を取ると車検有効期間が延長されますが、同時に自賠責保険の保険期間も延長しなければなりません。保険期間は必ず、延長された車検有効期間より1日でも多く加入する必要があります。 本来はユーザー自身が愛車を検査に持ち込む、ユーザー車検こそが車検の基本だが、現状では陸運支局の全受検件数の約10％程度しかユーザー車検のクルマはいないという。しかし、思ったほどユーザー車検は難しくないため、今回は手順や費用について流れに沿って順に紹介しよう。 FAX 055-967-8573 利用料金は、1,500円～3,500円ぐらいが一般的です。（地域によって予備検査場が存在しない場合や、一般の方はお断りという場合もありますので、事前に確認が必要です。） TEL 055-966-5577 テスラオーナーのブログ。兵庫在住の有吉です。ポルシェとバイク（DUCATI）好きの二児の父が、子供達に美しい地球を残す為(もあり)、大排気量車からTESLAモデルSに乗換え。化石燃料の呪縛から逃れ、移動の自由を手に入れてしまったモデルS 納車日から５年目８万km。EVの実体験やEVテスラの楽しみ方、EV情報等、一般的な視点から気ままに綴っていきます。, テスラに乗って５年になり２度目の車検になります。83.782km走りました。初回車検時の内容はこちら。テスラのユーザー車検はとっても簡単で格安。合計４８,１８０円でした。初回車検は重量税免除なので23,180円ほどです。車重2~2.5tのモデルSの価格ですので2t以下のモデル３なら更に安価です。税金はもちろん、油脂類交換も最小限ですので本当にランニングコストが安く助かります。まずは車検の予約サイトで予約です。私は神戸なのですがたまたま翌日の午前中に予約が取れました。, 到着してまずは継続車検用紙の購入です。（用紙代）３０円重量税（自動車重量税印紙）２５，０００円（2～2.5t）検査費用（自動車検査登録印紙等）２，０００円そして自賠責保険に加入します。２１，１５０円（24ヶ月）合計４８，１８０円。これ以外かかりませんでした。初回の車検は重量税免除なので、合計２３，１８０円ほどと思います。神戸の場合はここで自賠責保険に入るとお姉さんにアメちゃんもらえます❤️, 書類、検査票に予約番号（サイトで予約した際に与えられる番号です）、車体番号、ナンバープレート、走行距離、住所氏名などの必要事項を書いたら検査受付です。書き方は見本を参考にすれば簡単です。印鑑は無くてもサインで構いません。整備は車検後整備でも構いませんので、記入しなくても車検取得は可能です。その場合は「後で整備してくださいね」と言われ検査コースに行くように指示されます。コースで順番に並びます。, 検査に入る前に検査官に書類を渡し、1、ライト類点灯確認（ヘッドライトLo/Hi 、ウィンカー、ハザード、ブレーキランプ、バックランプ、フォグランプ）2、ウォッシャー液とワイパー、ホーンの動作確認と、走行距離の確認3、次に「ボンネットを開けて」と言われますが、これは車体番号を確認するためで、私の車の場合はサイドシルにありますので、フランクは開けずに、ドアを開けカバーをパカっと外してどうぞするだけです。（テスラでも年式や車両により車体番号の位置が異なることがありますので、念のために確認しておいてください。わからなければテスラに聞いてください）4、検査員に書類を返してもらうときに、「この車は電気自動車でAWD（四輪駆動）」と念のため伝えましたが、こちら神戸のコースでは４輪でスピードを計測するため特に指定する必要はないそうです。検査場やコースによりスピードセンサー位置を指定する必要があるようです。また、初めて車検を受ける方は、「初めてのユーザー車検です」など伝えれば丁寧に教えてくれると思います。, そしていよいよコースに入ります。試験会場やコースにより異なるとは思います。サイドスリップを計測されますので必ずまっすぐにコースに入ってください。（今回若干斜めに入りサイドスリップで一度落されました）ブレーキ、速度計、サイドブレーキ、ライトの光軸テストです。テスラの場合、サイドブレーキはPボタン長押しというのを忘れないでください。速度計の検査はシフトをD（ドライブ）に入れて加速し40km/hでパッシングするタイプでした。トラクションコントロールはONのまま（スリップスタートはせず）で大丈夫でした。, 最後に下回りのチェックです。テスラはエンジンがないのでオイル漏れはないとは思いますが、ドライブシャフトブーツなどのグリス漏れなどもチェックされますのでご注意ください。ここでもサイドブレーキ検査されました。合格すれば右の機械に検査票を入れ印字します。ガソリン車なら排ガス検査がありますがスルーです。, もしライトの光軸テストで不合格の際は、検査場の近辺に必ずあるテスター屋さんに検査票を見せて調整を依頼してください。テスター屋の場所は最後に検査官に聞けば教えてくれるでしょう。, 全て合格し、最後に検査票に合格印が押されたら検査終了です。その後、検査票と書類を提出たら車検証とシールの受け取りです。フロントウィンドウに貼るシールは後で張り替えてくださいね。これでテスラの車検は終了です！テスラはオイル交換などの必要もなく、基本的にタイヤだけ替えれば良い車です。ですが日本のテスラは念のため毎年の整備を薦めています。大切なこととして、ブレーキフルードは２年ごとの交換になるので命にかかわる部分ですし湿気の多い日本では行った方が良いと思います。フルード交換により結構タッチが変わったりするもんです。そしてモデルSは2年ごと、Xは4年、3は6年ごとのエアコンのデシカント（乾燥剤）交換を推奨されています。また、４年８万キロごとにバッテリー冷却液交換があります。これは高電圧バッテリーを冷却する大切な機能なので必須と思います。最低でも４年に一度はテスラで整備をした方が良いと思います。あと個人的には足回りのチェックも2年に一度はテスラで確認される事をお薦めします。詳しくはテスラにお尋ねください。また、車検取得は自分でするということで、車検整備だけお願いすることもできるのではないかと思います。前回テスラでの車検整備36,000円（ワイパー、エアコンフィルター、キーフォブ電池込み）、車検代行費39,000円でした。, お疲れ様でした～。帰りにハーバーランドで充電しながらランチでもしてちょっと遊んでから帰りましょう☺ 京都ナンバーのモデル３さんが充電中でした。ようこそ神戸へ❣️, 本記事につきまして間違いあればお教えくださいますようお願いします。テスラでは推奨される整備内容をホームページで公開していますのでご参照ください。以下モデルSの年ごとの整備内容について。現行車では一部変わっている場合もありますのでご注意ください。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. ユーザー車検の受け方の方法・やり方を詳しく説明しています。また、自動車の車検に合格する為のチェックポイントについても掲載しています。「車検と車の手続き案内センター」は、車に関する手続きがわかる総合情報サイトです。 限定自動車検査証とは、保安基準に適合していない箇所が記載された書類です。交付してもらうことにより、2週間以内に再検査を受ける場合は、不適合箇所に関わる検査項目のみの受検で済みます。限定自動車検査証の交付は無料となっていますが、後日、再検査を受ける際の. 自家用乗用車の場合、2年に一度（新車時は3年）義務づけられている「自動車検査登録制度」、いわゆる「車検」。, 道路運送車両法には、「自動車の使用者は、自動車検査証の有効期間の満了後も当該自動車を使用しようとするときは、当該自動車を提示して、国土交通大臣の行なう継続検査を受けなければならない」とあり、本来はユーザー自身が検査に持ち込む＝ユーザー車検こそが車検の基本。, 現状では、陸運支局の全受検件数の約10％程度しかユーザー車検のクルマはいないそうだが、じつは思ったほどユーザー車検は難しくない。その手順を説明しておこう。, 車検＝継続検査は、有効期間の１ヶ月前から受けることができるので、車検の時期が近づいてきたら、国土交通省の『自動車検査インターネット予約システム』（https://www.yoyaku.naltec.go.jp/pc/reservationTop.do）にアクセスし、希望日の希望時間に予約を入れる。, 検査は、全国どこの陸運支局でもOKで費用もどこでも変わらないので、最寄りの陸運支局を選んで予約しよう。また予約は土曜・日曜を含む15日前から可能だが、検査本番は平日しか選べないので要注意。, 車検の時期に合わせて行われる、法定24ヶ月点検は、現行制度では検査の前に行っても、検査のあとに行ってもOKという仕組みになっているが、いずれにせよ点検が必要であることには変わりがない。, ユーザー車検を受ける人は、検査後の整備＝「後整備」を選ぶ人が多いが、ユーザー車検の受験者の32％は、不合格＝要再検査となるデータもあるので、最低でもJAFが奨励している『日常点検15項目』（https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/self-check/daily-15check）ぐらいはチェックしてから検査に臨もう。, とくに、タイヤの摩耗、ひび割れ、亀裂などは見落とさないように。4本のタイヤのうち、1本でもスリップサイン（残り溝の深さが1.6mm以下）だと不合格になるので、しっかりチェック。, ライト類も厳しく見られる部分なので、ヘッドライト・テールランプ・ブレーキランプ・バックランプ・ナンバー灯・ウインカーなどが正しく点くか確認しておくこと。, レンズが曇っていたり、光が漏れるほど割れているのは不合格となる。また、メーターまわりの警告灯（インジケータランプ）が点灯又は点滅しているクルマもNGなので気をつけよう。, 義務「じゃない」半年点検は必要？ ディーラーの「メンテナンスパック」で得する人・損する人, 有名人の事故で話題になったUターンからの轢き逃げ！ じつは多い「右直事故」が起こる要因とは, そんなのあった？ クルマ好きでも「忘れがち」な「レア度満点」の国産オープンカーたち, https://www.yoyaku.naltec.go.jp/pc/reservationTop.do）, https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/self-check/daily-15check, たった１時間で終わるのは嬉しいけど不安はない？ いま流行の「スピード車検」のカラクリとは, 合法カスタマイズなのに拒否されることも！ 正規ディーラーに入庫できない改造車の条件とは.
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