先日ＣＢ１１００ＥＸをレンタルしました、空冷エンジンは始めてでしたが音も良いし重たさ以外は非常に乗りやすくていいバイクだと思ったのですが走っていた大阪市内でラッシュにはまってしまいストップ＆ゴーの連続で３０分もするとエンジンがかなり熱くなり、そのうちアイドリングが不安定になり２回ぐらいそのままエンジンがストップしてしまいました。オーバーヒートの兆候かと思い路肩にしばらく停めてから走ったりもしましたが、やはり今イチ不安定でしかたなく短い距離でしたが阪神高速を走って戻ったという次第です。これってやっぱり空冷エンジンの宿命でしょうか？。 気になるなら上限＋１００ｃｃ～２００ｃｃでどうですか？ ボアアップ車ですが、はたしてオイルクーラーまで必要かどうか悩んでいたところでしたが、とりあえず夏場に走行時の油温を測って見ようと取り付けてみました。使用するのは、4MINI用として売っているオイルフィラーキャップの代わりに取り付けるものです。, 前回の交換からはほとんど走ってませんが、ボアアップしてるエンジンには粘度の高いオイルがいいらしいのでホンダのG2を入れてみた。, 装着はすんなり行きましたが試走時にやや問題が発生しました。 検証のため朝からApeを走らせてたときのこと、行きの休憩でコンビニに立ち寄った際油温計を差し込んだ部分からオイルが吹き出しているのを発見。, 走っててなんだかヘンな臭いがするのは気が付いたが、まさかこんなことになっているとは思いもしませんでした。 吹き出た量はどのくらいなのか想像でしか分かりません、油温計のゲージの先にはかろうじてオイルが付くレベル（帰ってから比べてみたら純正ゲージとの長さの違いから先端にオイルが付けば十分なレベルらしい）しかもスタンドたてて店内買い物中に数滴ほど地面に滴下した模様でマフラーも飛び散ったオイルで汚れています。, とんだ事態にビビリまくりですが、国産バイクでゲージの先にオイルが付着する程度にオイルが残っていれば安全なレベルだろうと勝手に判断します。 しかし、オイルが漏れてること事体が一大事。走行中の再発やエンジンの不調が少しでもあれば走行をやめてバイク屋へ連絡取るとかJAF呼んで自宅まで運んでもらうとかしなくちゃなりません。, 油温計の説明書に「オイル漏れがする場合は純正のオイルキャップについているオーリングを併用してください」とか書いてありましたが、取り付けた後30kmほど走行しても問題がなかったことから、そんなことは気にせずに出かけてきたらこの症状です。, こんなことになるってことは、当たり前に横型エンジン用に作られていて縦型には不向きだったんでしょうね。, 対応として、帰りに名取市にある2りんかんへ立ち寄りエイプ用と書かれたオーリングを購入し装着することにしました。, ですが、ここでは説明書きの「併用」と言う表現を信用してしまったのが良くありません。 オーリングを二重に重ねて装着後に安心して走ってましたが、休憩で停車した際にまたオイルが地面へ滴下しています。「もしかして走ってる間も垂れてた？」, この時点で油温計付属のオーリングにはポジションから退いていただき新品オーリングのみ装着。 その後再度オイル量の確認と垂れたオイルの拭き取りなどをして、かなり大人しい運転で帰路へ。, エンジン音にノイズが混じっていないか？今のオイル量で油温計の温度は信頼できるのだろうか？など考えながら無事帰宅。, 世の中、小さくても良いことは沢山あるのだが、この場合に小さくて細いのはよろしくありません。, 「オイル漏れが起こる場合‥‥‥」って、ありえない注意書きだと思うのですがどうなのでしょう。, それと、注意書きにはもうひとつ「ＡＰＥに使用する場合オイルレベル量のチェックには純正オイルレベルゲージをご使用ください。」と書かれていて、この純正オイルレベルゲージ（オイルフィラーキャップ）を持って行かなかったことを反省しました。, わざわざ持ち歩かなくても純正よりも油温計のゲージ部分が長いのか、短いのか分かってればオイル量の判断はつきそうですが、事前に確認をしていなかったため、その辺がカンでしか判断できませんでした（たぶん純正より短いだろう？と信じた）。, 実際並べてみると純正品の方がやはり長く油温計のゲージの先端にオイルが付いて来れば良いでしょう。, もう二度とこんな事体はごめんです。今後の遠出の際はしばらく純正キャップを持ち歩かないと落ち着かないことでしょう。, ヘッドカバーガスケットの交換『HONDA_Apeエンジンヘッド周りのオイル漏れ修理』. ちなみに購入を考えているバイクはＺＲＸ１２００Ｒ、カウル無しのＧＳＸ１４００の２車種です。ハーフカウルのついたＣＢ１３００も魅力的なのですが、予算の関係で除外としています。 旅行で県外に行ったり、正月は地元の北陸に帰ったりします。また、来年から社会人なので雪の降る地域に勤務する可能性があります。 私も油冷エンジンです...続きを読む, タイトルの症状があります。 薀蓄ほどではなかったです。コストコで買えるChevronシュープリームス１０Ｗ－４０よりはシフトフィールの良い状態が少し長かったんですけれど、シェブロンは１Lで300円位ですから…。 電装系; メーター; 取付・交換; 油温計交換と遮風板作り . 結婚したことを後悔しています。私と結婚した理由を旦那に聞いてみました。そしたら旦那が「顔がタイプだった。スタイルもドンピシャだった。あと性格も好み。」との事です。 上限を下回らないようにし、上限を超えないようにしましょう。 オイルも、別に１０Ｗ－４０であれば、特にトラブルが出たことはないです。 自己満足したければ、ハイオクを入れたらいいでしょう。 街乗り、高速半々ならどっちが向いているでしょう？ 現在、５W-50の部分合成油、２０Lで8000円を使い続けていますが、とくにフィーリングが悪くなったりはしていません。 オイルの劣化は、油温の積算になります。 元々のバランスを崩した上で、更にバランスを崩すような改造をしたわけですからスカになっても当然だという気がします。特に250マルチは回転でトルクを稼ぐタイプが多いので低中回転の抜けすぎはトルクダウンに...続きを読む, 90年GSX-1100F（GV７２A）に入れるオイルで迷っています。（できればバイク用品店で手軽に手に入るブランド、型番を希望）夏場の熱ダレ、冬場の始動性含め、できれば通年使用できれば幸いです。またミッションタッチや、劣化スピードなども参考にさせて頂けますとありがたいです。（４．５l入れるのでl１５００～２０００円くらいで） 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 ちなみに、毎日通勤に往復12キロで2年間車用４L1000円って言うのを使ったことがありますが、それでもトラブルらしいトラブルは発生しませんでした。 (1)の場合はすでにほかの方が答えているようですね。 過去に油令空冷含めて色々な車種に乗ってきましたが今みたいに水冷ばかりの様な時代と違い（水冷なんて珍しかった）渋滞路に３０分ものんびりなんてしたことはないです（そろそろやばいと思ったらエンジン停止したり休憩したりと）質問の現象は私みたいな空冷育ちには普通の事柄ですし熱だれと言って避けて通ることの出来ない現象でした。, 現在、ＧＳＸ1400の中古車を購入しようかと検討中です。 （ついでにガソリンはハイオク、レギュラーどちらがよいでしょうか）, ガソリンは、レギュラーで充分です。 banban16さんのZ1100ＧＰはノ－マルですか？ 指定はSAE１０Wー４０API SEorSF になっています。１０Wー５０、１５Wー５０等、いかがでしょうか。 元々、オイル量が下限にあっても通常走行する上では問題ないですよね。 追加メーター本体をできるだけ安く手に入れたい！と思っている方は、楽天やアマゾンを使って色々なメーカーを比較しながら、探してみるとご希望のメーターに見つかるかもしれません。, 日本精機 Defi (デフィ) メーター【Defi-Link ADVANCE BF】油温計 (ホワイト) DF10401, 日本精機 Defi (デフィ) メーター【Defi-Link ADVANCE BF】水温計 (ホワイト) DF10501, 日本精機 Defi (デフィ) メーター【Defi-Link ADVANCE BF】ターボブーストセット (ホワイト) コントロール…, 如何だったでしょうか？ 問題なのは渋滞。 CB750 RC42 のアクセルとキャブをつなぐワイヤーが、突然ぷちんっと切れてしまいました。, 質問させて頂きます。 cb750rc42 2008年モデルについて教えて下さい。 燃料計が付いて無い. ・油圧計 追加メーターは普通に車を移動手段として使っている方には馴染みがない部品ですが、車の走りをさらに楽しみたいと思っていた人には必須アイテムです！ オイルも、別に１０Ｗ－４０であれば、特にトラブルが出たことはないです。 自己満足したければ、ハイオクを入れたらいいでしょう。 2、荷台の手間に、踏み台を置き。エンジンを掛けて、ゆっくり上げる。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, CB750rc42に乗ってます。NGKイリジウムプラグとパワーケーブルに交換し、チタンエギゾーストに, CB750rc42 のオイルプレッシャースイッチはどこに付いていますか? 現在20万キロ乗ってるのですが. このような真夏の高速道路で空冷エンジンを傷めない走り方を知っている方がいましたら是非教えてください。お願いいたします！m(_ _)m, 大いに冷却されてます。 また、取り付けを依頼するのであれば、オートバックスなどの大手がオススメです。 そもそも車の追加メーターとは何でしょうか？ 油冷ユーザー、経験者様よろしくお願いいたします。 オイルの劣化は、油温の積算になります。 4つ合わせた本体の価格は、比較的安めと言われているメーカーで、40,000円前後かかります。本体の価格も、販売元や商品の質により差が開きますが、あくまで一つの目安程度にしてみてください。 私もバイクで走るのが好きで年間2万kmは走っていますが、年間5万kmというのは凄いと思いま... なんでオートバイには駐車ブレーキがないんですかね。これがあればバイク置場で停めておいたときにコツンと追突されても転倒しなくて済むでしょうに。
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