バックフォグについては保安基準第37状の2(後部霧灯)に規定があります。 内容としては以下のようなものになっていて . フォグランプの数はフロント・リアともに2個以下と定められています。 1個または2個なら車検の検査基準を満たしています。 逆に左右に2個ずつなど、フォグランプが2個以上になると不合格となります。 honda 初期型crvの車検です。 数年前に、中古で入手した、フロントグリルガードを装着してます。 そこには、フォグランプも装着してます。 但し、フォグランプは飾りで、配線もありませんから、当然点灯もしません。 車検ではフォグランプの検査項目もあります。フォグランプの保安基準は意外と細かく設定されており、知っているようで知らないことも結構あります。 ただ点検のポイントと保安基準さえ理解しておけば、フォグランプ q ユーザー車検 フォグランプ. フォグランプ・ウィンカーの位置により、車検通過ができなくなりました。 投稿日:2017年2月4日 更新日: 2017年10月19日 H28年10月に道路運送車両の保安基準の改正に伴い、フォグランプやウィンカーの取り付け位置の基準ががよりきびしく設定されました。 車検ではフォグランプの検査項目もあります。フォグランプの保安基準は意外と細かく設定されており、知っているようで知らないことも結構あります。, ただ点検のポイントと保安基準さえ理解しておけば、フォグランプが理由で車検に落ちることはありません。, そこで今回は車検に通るためのフォグランプの保安基準や点検のポイントともに、車検に落ちないためのフォグランプQ&Aを紹介します。, 陸運支局などで行う検査では、ライト類に関する検査項目が意外と厳しいです。そのためフォグランプの保安基準も、知っているようで知らないことの方が意外と多いです。, しかも「え?これだけで車検に通らないの?」ということも多いため、車検業者に依頼した場合は「交換が必要ですよ」といわれることもあります。, ただ業者に車検をお願いした場合は、交換部品が多くなるほど費用が高くなってしまいます。それだけにできればセルフチェックの段階で正しく整備・点検が出来ている方が、コスト面では断然お得です。, とはいえフォグランプの保安基準はかなり細かく設定されていますから、まずはそれぞれの項目ごとに保安基準と点検のポイントをまとめました。, フォグランプは、①「白色」または「淡黄色」であること ②すべて同一の色であること の条件を満たしていることが大前提になります。そのためこの2つの条件がまずクリアしていれば、第一段階クリアです。, さてケルビン数なのですが、上限の目安としては「7000まで」と考えておくのが妥当です。, 実はケルビン数が高くなるほど青色に変色して見えてしまいます。そのため7000以上になるとたとえ白色のランプを使っていたとしても、検査員の目視で「白色ではない」と判定されてしまう可能性が高くなります。, かつてはフォグランプの明るさについて「1万カンデラ以下であること」という基準が設けられていました。でも平成18年以降の車検においてはこの基準が撤廃されているため、明るさに上限はなくなりました。, とはいえ「他のドライバーの運転を妨げないこと」という条件が別途付いています。そのため数値としての基準はなくなりましたが、あまり明る過ぎるものにおいては「条件に満たない」とされ車検に落ちる場合もあります。, 「光が当たっている場所」と「光が当たらない場所」の境界線を、「フォグランプのカットライン」といいます。検査する時も壁に向かって点灯させ、カットラインの状態を確認します。, カットラインの基本は「まっすぐな一直線であること」なのですが、それだけでは車検には通りません。この時に重要なのが「光軸が正しく調整されているか」になります。, カットラインよりも上に光が散っている(上方散乱光)場合は、光軸を下方向に調整しなければ、対向車のドライバーの運転を妨げ卯ことになります。しかも未調整のままでは「保安基準を満たしていない」と判定されてしまい、車検に落ちてしまいます。, ちなみに「カットラインが出ない」という場合は、「フォグランプとしての役割を果たしていない」ということになります。そのためこの場合は安全面から考えても、もちろんNGです。, フォグランプの取り付け位置が問題になるのは、ドレスアップのために後付した場合などです。特に平成18年以降とそれ以前では規定の内容が変わっていますので、車検の際には注意が必要です。, フォグランプの取り付け位置については、「上ふちの基準」「下ふちの基準」のほかにも次の条件をクリアしている必要があります。, ドレスアップ目的でフォグランプを後付する場合、そのままの状態では車検に通らないこともあります。そのため車検に出す前にセルフチェックを行い、場合によっては不適合にならないように整備し直す必要があります。, 後付した場合によくありがちなのが、フォグランプのスイッチを室内側につけ忘れていることです。あくまでも霧の場合に使うのがフォグランプなので、常につけっぱなしの状態では違法になります。, 保安基準では「フォグランプとポジションは並列に配線する」という規定があります。つまり「フォグランプが点灯している=ポジションも点灯している」ということです。, ですからどちらか片方だけが点灯していると状態では、保安基準を満たしているとは言えません。, フォグランプの色は、保安基準上「白色」または「淡黄色」とあります。そのことから考えると「黄色や青色はどちらもNG」となりがちですが、実際に車検に通らないのは「青色」の方です。, そもそもフォグランプの色が青という場合は論外なのですが、白色でもケルビン数が高くなると青色に見えます。この場合は車検では通りません。, 「フォグランプをLED化した」というだけの理由で車検に通らないことはありません。ただしLED化した車を車検で通すには、「バルブ調整がきちんとできている」ということが前提条件となります。, バルブの調整がきちんと行われていないと、「光源不足(明るさが不足している)」「配光の不備(配光がおかしい場合)」「色が極端」などが理由で車検に通らなくなります。, フォグランプは「左右ともに同じ状態であること」が車検を通すポイントです。片側だけ切れている状態は、この条件に合いませんので車検に通りません。ただし左右ともに切れている場合は、条件を満たしているため車検に通ります。, 検査官の判断次第という部分があるので「100%通ります」とは言えませんが、「飾りとしてただ付けているだけです!」といえばほぼ問題なく通ります。, ただし片側だけ球切れの場合は、両方とも点灯しないようにいておくことが車検を通すときのポイントです。, フォグランプを取り外す場合、(ありえないとは思いますが)片方だけ取り外した状態の車は車検に通りません。もちろん両方とも取り外している場合は、そのこと自体が問題となることはありません。, フォグランプを常に点灯した状態で車を走行させることは違反です。そのため必ず車内にスイッチを付け、点灯・消灯をコントロールできるようにしておく必要があります。, もちろんブレーキと連動してフォグランプがつく場合も違法とみなされますので、車検には通りません。, ライト系の保安基準は、思っている以上に細かく設定されています。ユーザー車検の場合はもちろんですが、ドレスアップ目的で後付した場合や片側だけの球切れなどの場合も注意が必要です。, できるだけ安く、近所の民間車検を探すためには口コミや価格の比較は必須ですが、一件一件価格を調べるのはとても手間がかかります。. それって、法令違反になる可能性もあるし、それどころか事故の原因を作り出してるのかもしれません・・・・? é׫H, Cp[¾¯ÅÔªsiÉÈéêª é, XbvTCªoÄ¢ÈÄàÔÉ¿éêª é. ÔÅÊé^CTCYÍ?Çêç¢ÈçÊéÌ? ヘッドライトやテールレンズ、フォグランプなどの灯火類は、安全性に直接関わる部分ですので、車検上も非常に厳しい細かい規定があります。, ・灯光の色は、白色又は淡黄色・左右で色が違ってはいけない・色温度は3500~6000K(ケルビン)程度・左右対称に取り付けられている・ランプの数はロービームで2灯、ハイビームでは2灯ないし4灯・ハイビーム時の明るさは、2灯式では1万5000カンデラ以上。4灯式では1万2000カンデラ以上・最高光度の合計は、22万2000カンデラを超えないこと・光の向きと角度は、ロービームは40m先のものを確認でき、なおかつ対向車の妨げにならないようにやや左向き・ハイビームは100m先を確認できること・レンズの上部の高さが地面から120cm以下で、下部が50cm以上。ライト部の端からボディ側面まで40mm以内に収まっていなければならない・バルブに着色されているものはだめ・今流行のHIDでも、白色又は淡黄色で最高光度の合計が22万2000カンデラ以内であれば問題ない, ①照明部の下縁の高さが地上から0.5m以上であること②照明部の上縁の高さが地上ら1.2m以下であること③照明部の最外縁が車の最外側から400mm以内であること, ・灯光の色は、白色又は淡黄色又は橙色である・すべてが同色であること・夜間にその前方300mの距離から確認できるもの, ・灯光の色は橙色である・レンズ部分の面積が前方後方ともに20cm2以上、サイド部分のレンズは10cm2以上・電球は15W以上・前方又は後方から100m離れたところから確認できる・点灯回数は毎分60~120回でなければならない・ランプの高さは地面から35cm~210cm以内であり、ボディの1番外側から40cm以内でなければならない・クリアレンズに変更している場合は、ランプが橙色に着色されている, ・灯光の色は、白色又は淡黄色・すべてが同色であること ・左右対称・ヘッドライトの位置よりも下であること・取り付けることができるフォグランプの数は、フロント2つとリア2つまで・明るさは1万カンデラで、角度は下向き・前方のフォグランプは、照明部の上縁の高さが地面から25~80cm・後方のフォグランプは、尾灯よりも明るく点灯し、照明部の上縁の高さが地面から25~100cm以内で、ブレーキランプよりも10cm以上離れている・ヘッドライト点灯時に灯火可能で、ヘッドライト消灯時には点灯しない, 平成18年1月1日以降に製作された車は①下縁の高さが地上から0.25m以上あること②上縁の高さは地上から0.8m以下であること③車の最外縁から400mm以内に照明部 の最外縁があること, ・灯光の色は白色である・同時に点灯するバックランプの数は2個以下・バックランプが2個ある場合は、左右対称である・後方75m離れたところから確認できるもの, ・灯光の色は赤色である・電球は15W以上・レンズ部分の面積は20cm2以上・100m離れたところから確認できるもの・ランプの高さは地面から35cm~210cm以内であり、ボディの1番外側から40cm以内でなければならない・クリアレンズに変更している場合は、ランプが赤色に着色されている, 今さらですが、「車検に関わる規定」とは保安基準のことで、保安基準ではフォグランプは第33条(前部霧灯)が該当しますし、この7保安基準に合致していれば車検に通るということになります。, 前述のとおり、ライト類は車検の段階で割合細かい規定になっていることが多いのですが、フォグランプについても高さや色、個数などまで決まっています。項目ごとに分けてより詳細な説明をしていきます。, こちらもすでに記しましたが、保安基準によりますと 「白色または淡黄色でそのすべてが同一の色であること」となっていて、合致しなければ車検には通りません。, フォグランプを正規部品以外に交換すること自体は基本的にそれだけで車検に通らない原因となるということではありません。問題はそのときの色が上記の保安基準に適合しているかどうかということです。微妙なフォグランプに黄色という色がありますが、保安基準からすれば薄くない黄色のフォグランプは車検に通らないと考えておくと良いと思います。, 保安基準にはフォグランプの明るさやケルビン数という規定はありません。ただし上記のように「白色あるいは淡黄色」という基準がありますので、フォグランプの明るさやケルビン数によってはこの色の基準に引っかかってしまい、車検に通らないということも出てきます。, 明確な基準というものはないですが、 「6000Kまであたり」にしておくとフォグランプの保安基準に適合し車検は通ると考えて良いらしいです。, フォグランプの高さについても前述しましたが、保安基準では細かく決まっていて 照明部の上縁の高さが0.8メートル以下で、かつすれ違い前照灯の上縁を含む水平面以下 照明部の下縁の高さは0.25メートル以上 となっています。, またこの保安基準ではフォグランプの位置も決めています。高さについては上記の通りですが、フォグランプの横位置としては「照明部の最外縁は、自動車の最外側から400ミリ以内」というようになっています。, 個数についても 左右同数で対称 同時に3個以上点灯しないこと というようになっていて、街中でラリーカーのようにたくさんフォグランプが点くような車は車検に通りません。, 結論からいいますと、車検上は光軸検査はありません。車検時に光軸検査はヘッドライトについては行われますが、フォグランプは位置や色など上記のような基準を判断されるということです。, 車検でフォグランプの光軸ではありませんが、 「振動、衝撃等によりくるわないこと」という保安基準がありますので、ガタつきがある場合には整備しておくことが必要という程度ではないかと思います。.
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