ハイブリッドよりディーゼルが好きとか言いながらプラグインハイブリッドも気になっています。 2020年3月で販売終了となり、22年間の現役を終えたニッサンキューブ。でも、その個性的な存在感から、まだまだファンが多いモデルですよね。 そんなキューブのシートについて振り返ります。なぜ賛否両論あったのか? 72601A リヤシートバックロック ストライカSUB-ASSY RH : リクライニング機構を使えば、乗員の体型にあわせた角度にシートバックを設定でき肩から頭上に、ゆとりある空間を確保できます。 rvr mの後部座席のシートアレンジは6:4分割可倒のみ。座面の チップアップ 、リクライニング、スライド機構は備えません。 シートの上ははずしたが、下はよくわからなかったので、はずさなかった。 最終更新日:2016/02/09 ¬?uG@VêÅFjveXgpX[c§Ì», 4ÊMINI CLUBMAN (Nu}) 2015Nf, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. Copyright© 荷物より、乗客のリクライニングが先でしょ! ルームランプ外したところは金属製のドームみたいにな, 左右前後の窓の上部 4ヶ所に取っ手をつけるところがあります。 2013 All Rights Reserved. やはり、シートは全部取っ払わないといけないのか、と思ったけど、もうリアトリムがぐらぐらと動かせて、固定具の部分に腕が届く状態になっていたので、そのままトリムの隙間から作業することにした。 まず良かった点から ボタン押してで折りたたみも問題なくできる。 初代の販売当初はトールワゴンでありながらオフロード走行を得意とした独自路線が受けていたRVR。, 以前はトールワゴンであったので、スライドドアが装備されていましたが、新生RVRではスライドドアは装備されず、完全にスポーツギアを継承したSUVとして販売されています。, 最近では装備されている車が増えている衝突被害軽減ブレーキシステムなどの予防安全技術「e-Assist」も搭載されて更に進化しています。, 今回は2017年10月のマイナーチェンジの際に登場した「アクティブギア」を是非一度見ておきたくて三菱自動車のお店に足を運んできました。, 今回見せて頂いたのはRVRアクティブギア2WDです。この車はRVRの特別試乗車となっており、アウトドアシーンでスタイリングをより力強く強調する専用のオリジナルパーツを装着した仕様です。, オレンジを多用した内外装が特徴で、装備を充実させたい方にはお買い得なパッケージングになっています。, RVRのパワートレインは1.8LのMIVECエンジンを採用しており、最高出力は139ps/6000rpmで最大トルクは17.5kgf・m/4,200rpmです。, ボディーカラーはブラックマイカでオレンジのアクセントがブラックと相まっており、違和感なく目立っていました。アクティブギアではその他にホワイトパール(有料色)とチタニウムグレーメタリックを選択することもできます。, RVR(アクティブギア以外)のカラーラインアップは他にもスポーティーに見えるブルー系の「ライトニングブルーマイカ」や女性にも人気の「レッドメタリック」、その他にも「クールシルバーメタリック」など全6色のカラーラインナップになっています。, 今回見せて頂いたRVRの『アクティブギア』2WDの販売価格は245万円でしたが、他にも様々なグレードを用意されているので、グレードと価格をみておきましょう。, ここからはRVRのエクステリアについて見ていきます。まずフロントマスクから。マスクは三菱車の特徴的な顔つきで攻撃的な印象を強くうけます。, ヘッドライトよりもグリルが前に迫り出しているところやグリル周りにシルバー加飾でアクセントを設けているところがとても格好いいですね。, フロントスキッドプレートはブラックなので車体のカラーに溶け込んでいますが、装着されていることでSUVらしさが増しています。, フォグランプは標準で装着されており、オレンジのアクセントプレートが装着されているのもワンポイントです。, サイドはオレンジ色のサイドデカールとアルミホイールデカール、カラードミラーがオレンジでまとめ上げらているので目立ちます。, アルミホイールも17インチの真っ黒なホイールが装着されており、他のグレードには無い特別感があります。, リアのデザインはシンプルです。コンビネーションランプは一昔前のアウディっぽいデザインでスタイリッシュですが、それ以外に目立つ点はありません。, アクティブギアはオレンジ色のリアアンダーガーニッシュや大型テールゲートスポイラーが装着されているのでSUVらしさが滲み出ています。マフラーカッターも付いているので迫力が増しますね。, RVRのインテリアはブラックを基調としてオレンジのアクセントを加えたエクステリアと同じ様なカラーコンビネーションになっています。, まずシートはブラック基調のスエード調素材と合成皮革で作られており、アクティブギアのトレードカラーのオレンジ色のステッチがあしらわれています。運転席にはパワーシートがついているので、微調整がとてもやりやすいです。, 更に運転席と助手席には座面と背もたれ面にシートヒーターがついているので、冬の時期には嬉しい装備ですね。, アクティブギアはフロアマットも専用マットになっており、ブラックのマットにオレンジの縁取りが入ったオシャレなマットになっています。, ハンドルは本革巻きステアリングホイールで3本スポークです。革の質感とピアノブラックの質感がマッチして高級感が漂っています。, ステアリングにはクルーズコントロールのスイッチが付いており、車速40km/hから約100km/hの範囲内でアクセルを離して一定速度を維持することができます。, ステアリングホイールから手を離さなくても指先一つで簡単にシフトチェンジすることができるパドルシフトも付いています。, メーターは常時照明点灯タイプのハイコントラストメーターで立体的な奥行きがある2連の丸型メーターです。センター部にマルチインフォメーションディスプレイが配置されています。, センターパネルにはエアコンのルーバーとナビゲーション、エアコンの3連ジョグスイッチとシートヒーターのスイッチがついています。ジョグスイッチはアクティブギア仕様でオレンジのジョグになっており格好いいですよ。, パネルはピアノブラック調の光沢があるパネルが付いています。エアコンのルーバーにはシルバーの枠が飾られており質感をさらに上げています。, シフトノブとハンドブレーキは本革巻きになっており、ステアリングと同様にオレンジのステッチが施されています。シフトノブ周りはカーボン状になっておりスポーティーな印象です。, 後部座席はあまりゆったりしておらず、若干窮屈な感じもあります。私の身長は180cm位ありますが、膝周りはギリギリ膝が前席シートに当たらないくらい、頭周りは圧迫感があります。車高が高い車ですが、床の位置も高いので、車内空間は若干狭く感じます。, シートはリクライニングしませんが、荷物が多い時には後席シートを6:4分割で前に倒すことができます。フルフラットにすることができるので荷物は十分積載することが出来ると思います。, ラゲッジルームも座席を倒した状態ならば荷室幅は1000mm奥行は1510mmと大容量になっています。ラゲッジルームのフロア下にも収納スペースがあります。, 元走り屋の車好きが、フルモデルチェンジ後の新車や気になる車種に試乗してレポートするサイトです。 ↓インスタ・Twitter・Facebookで更新情報を配信しています。フォローしていただけると励みになります。, スズキ・スペーシアギア「ハイブリッドXZターボ」の外観と内装を見てきたので画像つ…, MINIクロスオーバー・クーパーDの外観と内装を見てきたので画像つきでご紹介しま…. 型番 72602-52110-E0 ¥1590 「後部座席は左右一体型で可倒式」とあり、出来るもんだと思ってたので、唖然とした。 じゃあ可倒式ってなによって話だけど、ラゲージに大きな荷物を積むときに、前方に倒すことができるって機能 荷物より、乗客のリクライニングが先でしょ!
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