一応完成！！！ 散々やって作ったグリルですが… ちなみに黒いアームも純正ではなく全て社外品なのです。. ご回答して頂いた皆様に... #愛車紹介 #DIY #ロケットバニー #ロケバニ #Rocket Bunny. 族車っぽい内装にしたかったけどちょっと違うなー笑 リングブラザーズ製ボンピン(ブラック処理) ... #TSタカタサーキット #タカタサーキット #s14後期、シルビア #ロケットバニー #たまには. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
, ここからは文章で全体の作業の様子と、動画では伝えきれなかった部分や細かい点について書いていきます。. ターコイズブルー系オールペン(元色シルバー), 「インテリア」 やっと買いました。終了10秒前に値段上げられたのでもう新品の値段以下なら買う気で入札しました。. 形状がS14とは別物なのでまたS14感が消えていきます。これでリアから見たら純正形状はガラスだけなので、また車種不明に拍車がかかりますね！, ひとまずこれで完成ですかね。 いぇーーい！！ ... という事で、車いじるのめんどくさくなったので、やりたくなるまで置物。車検もないし、もう廃車かもねー. ... 色々変更したのでドライブがてらテスト走行！ ... グリル付けました！とりあえず付けただけですので、これから後処理していこうと思います。 レブまで回したらもう痺れますね〜笑 なんかこれじゃない感笑という事で、一回本物買うことに。 かなり枠太いんですよねー笑 もう少し小さいグリルがいいですかね〜, グリル購入してあったので、本日は取り付けー 元々S14の柄ってちょっと古臭い... かっこよさげに加工してみました。 ロケットバニー のボディキットと言えばあのひときわ目立つワイドボディエアロ！だが今回の新作は従来の物とはちょっと異なるのだ。新たに開発されたエアロは90年代の国産名車で未だ人気の高い日産s14シルビア用のエアロ！ 【M's】日産 Z33 フェアレディZ (2002y-2008y) Rocket Bunny リアウイング (ダックウイング)／／FRP製 TRA... このダックテールは面が出ていない箇所が多く、素人の私にはうまくできなかった箇所があります。, サフェーサー、下塗りのホワイト、上塗りのパールホワイト 、仕上げのクリアーで塗装しました。, 私はパールホワイトにもたくさん種類があることを知らず、何の考えもなしに適当なパールホワイトの塗料を買って, そこでちゃんと調べ直して、Z33のパールホワイトに使われているQX-1というカラーコードのパールホワイト（下塗り、上塗り）塗料を入手しました。, 購入はヤフオクです。QX-1に限らず、欲しいカラーコードで検索すると少量から販売している業者さんがあり、助かります。, 下塗りのパールホワイトには、ホワイトが98%、残りはイエロー、ブラック、ブルー、レッドが微量に配合されているようです。, ただし、3コートパールは上塗りのパールの吹き付け加減によっても色合いが変わってきてしまいます。, それを確認しながら塗装するためには、しっかりとした照明のもと塗装しないと色合いの判別が難しいと感じました。, 私の場合は、パールを吹きすぎてしまって結局ボディの色とはうまくマッチしませんでした。, Z33に使われているパールホワイトは、真っ白ではなくて少し優しい感じの白なんですね。, ダックテールの車体と接する部分にはエプトシーラーという素材を貼り付けておきました。, 何かしらの防水対策をしないと、ビス留めしている穴に水が入ってボディが錆びてしまいます。, ダックテール後部がシュッと絞り込まれているためか、想像していたよりもまとまっている印象があります。. MOMOドリフティングステアリング このぐらいが街乗り出来るしかっこいいかな？着地wめり込みw実際にはこの車高で満足してるんですけどね。. 今週からはS15を作っていくのでしばらくはS14の出番は無いかもしれませんねー笑, テール交換しました。 11/4 ロケットバニーV2ボスKIT 日産 シルビア S14のロケットバニーに関する写真や動画を表示しています。シルビア S14のロケットバニーのカスタム・ドレスアップの参考にしよう！. 近い所のワインディングにて一本走ってそのまま帰っ... マフラーが中古なのでサビが凄かったんです。 コレ全部100均で揃えました。実際... なんかアニメっぽくするアプリがあるんですが、まさか動画も出来るとは思いませんでした。笑. (C) 2020 AUTOSALON TOKYO All rights reserved. フロントはずっと200mmで走ってたと思っ... 今日はリアのバネ変えましたーヘルパー変えて、メインも5kg入れました。6kgのつもりだったんですけど、なんかなにをどう思ったのか5kgになりました。車高は... S14のリア用に新品を購入！ ブログは車（フェアレディZ33）、YouTube、自転車の旅記録、カメラに関することを書いています。. 次はウィ... とりあえず走ってみて、また手直し箇所がいっぱい出てきました。 ヘッドライト足らなかったので買い足しました。丸目2灯から4灯ですので。 見た目で言うとあとはグリルをどうやってくっ付けようか…と言った... 今日は久々にシルビアエンジンかけましたー笑 さっき助手席側付けたんです。笑 ロケットバニー6666ホイール, 「エキゾースト」 皆様お疲れ様です あっちっちですねー変更点はまずは触媒を純正に。 あとはヘッドライト買わないとですね〜※参考画像 これで大きな穴とか埋めるのかな？ S14シルビアをまるで旧車のように変身させることから、日米を問わず大きな話題となったロケットバニーのS14 Bossキット。発表後には装着車両がSEMAに多く登場し、メディアやSNSなどで注目を浴びたことも記憶に新しい。往年のダットサン・ゴールドで染め抜かれたこちらのS14 240SXも、そんな中の1台。オーナーのロブ・ファーガソンは、子供の頃からクルマへの興味を昂ぶらせ、現在では旧車やJDMもこよなく愛する、生粋の“Auto-Otaku”だ。, 歴代のシルビアは200SXや240SXといった車名で北米でも販売され、フリークの間では“S-Chassis(エス・シャシー)”と総称されている。S14時代の北米仕様は2.4L自然吸気のKA24DEを搭載。多くの日本人にとってシルビアといえばSR20だが、北米仕様には採用されていなかったためSR20へスワップする実例も多く、高回転重視のSR20と高トルク重視のKA24のどちらを好むかは、Sシャシー・ファンの間で定番の話題となっているそうだ。, だが、ロブが住むカリフォルニア州に限っては、排ガスやエンジンスワップに対して独自の規制が敷かれているため、SR20への載せ換えは違法となり、当局による取り締まりの対象となってしまう。V8や直6など別のエンジンへの載せ換えという手もあるのだが、KA24DEに愛着を持つロブは、そのターボ化を技術力の高い日本のメーカーに打診することを思いついた。, ツテを辿って東名パワードのアメリカ法人であるTOMEI POWERD USAにコンタクトを取り、KA24DE向けターボパーツの開発を提案。いつしかTOMEI USAによるKA24DE用パーツの開発は実際にプロジェクト化され、ロブのS14には試作品を含む多くのパーツがインストールされることとなった。, そして、ロブのS14にロケットバニーのBossキットが装着される運びとなったのもTOMEI USAの計らいがあってのこと。TOMEI USAによって設けられた、Mr.ロケットバニーことTRA京都・三浦 慶さんとのミーティングの場において、オートモーティブ・アーティストを自認するロブは、自分のS14が「こうなったらカッコいい！」という夢の姿を描いた手書きのイラストを三浦さんに見せたそうだ。, すると、そのイラストを見て微笑みを浮かべた三浦さんは徐々に大笑いをはじめ、その絵を全員に見せてまわったという。言葉のわからないロブは、なぜ皆がそんなに興奮しているのか事情が飲み込めず、かなりソワソワしたそうだ。, 三浦さんは「なぜ僕のスケッチを君が持っているんだ？」と訊ねながら、初めてBossキットのデザイン案を描いたコンピュータ・レンダリングを見せてくれたという。そう、ロブが描いたイラストは当時まだ世間に発表される前のBossキットと瓜ふたつだったのである。「まだ誰にも見せたことがない」と、三浦さんも笑顔で驚いていたそうだ。, お互いのことはよく知らないけれど、同じようにクルマに対するリスペクトを抱く日米のエンスージァストが、知らずのうちに似通ったアイデアをお互いのスケッチに落とし込んでいた事実を、奇跡と呼ばずして何と呼べば良いだろうか…。ロブのS14が今ある姿になったのは、“Auto-Otaku”としてのアイデアと行動力、そして周囲の協力と幸運を呼び寄せる情熱が原動力となったことは間違いない。クルマ好きの愛は国境や言葉の壁を、ときには時空すらも超えることができるのである。, TOMEI POWERD USAは、SR20DET用としてリリースしているARMS M8270タービンをKA24DEに搭載するにあたり、形状を最適化したエキマニなど、各種パーツを新開発。プロトタイプながらヘッドガスケットやカムシャフトなども組み込まれ、最高出力は450psをマークする。, ロブは「TOMEIがKA24DE用ターボパーツを開発してくれることは、世界中のSシャシー・エンスージァストにとって喜ばしいこと。もし将来“S16”が発売されて、値段が高くて手が出ないなんてことになったって、S14をいじって長く遊べるからね」と笑う。インタークーラーの搭載と太いタイヤを履くにあたってエンジンベイのフロント側は一部カットされ、インタークーラーは追加されたチューブラーフレームにマウントされている。, ワークSeeker GXのリム幅とインセットはフロント10.0J-28、リヤ10.5J-36。外径は17インチと必要以上に大径とせず、ワイドボディとのマッチングによりワークス系の旧車テイストが演出されている。ボディの塗装が完了したのがSEMAに搬入する3日前(！)だったということで、エンジンを載せるところからショートパーツの取り付けに至るまで、家族や仲間から多くの協力を得ながら、自宅ガレージで徹夜を含む突貫工事で仕上げたそう。クルマへのパッションを共有できる家族や仲間の存在も、このS14の実現を陰ながら支えたかけがえのない“パーツ”と言えるのだ。, 自作のイラストや実車のデザインを決定していく上でロブが参考にしたのが、富士グラチャン時代に活躍したTOMEI HIROTA B110サニー。ダットサンへの傾倒をB110 GX5からスタートさせたロブは、その70’sレーサーの勇姿をよくYoutubeで見ていたという。, ロブはTOMEI USAのデモカーとも呼べる自身のS14が、東名の名を世間に知らしめたB110と似たルックスに生まれ変わることを喜ぶ。一般的にBossキットはバラクーダやカマロ、チャレンジャーといった旧いアメ車からインスパイアされたと言われているが、「ミウラさんは日本のカイドウ・レーサーやキューシャもリスペクトする人だから、Datsun B110に代表されるようなJDMテイストをS14に持ち込もうという意図もあったんじゃないかな」とロブは分析している。, 旧車テイストを基本にブラックのビニールトリムでフルカスタムされた内装。Retro Sound製のステレオシステムは、見た目はクラシカルだが中身はBluetooth対応の最新式。, カーボンシェルで製作されたブリッドのHistrixバケットに合わせ、乗り降りがしやすいようロールケージの形状をデザインしたのもポイントだ。, オーナーのロブは15年来のOPTION読者でもあるという(！)。OPTION誌は並行輸入の形でアメリカの一部でも売られていて、特に西海岸には意外とファンが多いのだ。言葉がわからなくても楽しめるV-OPTを見るのも楽しみだそうで、日本のチューナーやドリフト文化にもめっぽう明るい。ちなみに、ロブとTRA京都の三浦さんのスナップには、ロブが描いたスケッチが写っている。, ■エンジン：KA24DE直列4気筒DOHC エンジンワーク パフォームド バイ Bluemoon Performance／CP-Carrillo ピストン、PRO-Hコンロッド／ATI ダンパープーリー／Brian Crower オーバーサイズバルブ、バルブガイド、デュアルバルブスプリング、チタンリテーナー／TOMEI マルチレイヤーメタルヘッドガスケット、プロトタイプカム、M8270ターボ、ボトムマウントチューブラーマニフォールド、SR20用タービンアウトレットパイプ、チタンテストパイプ、エキゾースト／Xcessive Engineering インマニ／APEXi パワーFC 他, ■駆動系：ACT クラッチ＆フライホイール／Driveshaftshop アルミワンピースドライブシャフト／TOMEI 2ウェイLSD／GReddy ディファレンシャルカバー, ■サスペンション：Powertrix RTコイルオーバー／Swift スプリング／GS カスタムロールケージ、フェンダーブレース、溶接加工／SPL・PRO Suspensionコントロールアーム 他, ■ブレーキ：Z32用フロントキャリパー、スリットローター、スチールホース／Winmax ブレーキパッド, ■ホイール：WORK Seeker GX(F10.0×17-28 R10.5×17-36), ■エクステリア：Rocket Bunny Boss Kit／Rob Smith at Robkabob Design ペイント、ボディワーク、BASFダットサン ゴールドペイント／Downstar マウンティングハードウェア／Vitaroni ミラー 他, ■インテリア：Frasier Auto Upholstery フルカスタムビニール／ハンドステッチダッシュ、コンソール、アームレスト、ドアパネル／パーフォレーテッド ブラックビニール ヘッドライナー／カスタマイズドアパネル／BRIDE Histrix カーボンファイバーバケットシート／Retro Sound ブルートゥース対応ステレオシステム／TOMEI ステアリングホイール 他. あとはテール変えてS14感が... #サーキット走行 #TSタカタサーキット #ロケットバニー #S14 #テスト走行. これは失... まだまだ全然グリルが決まりません。 仕事仕事の毎日で全然車さわれません
ƥ天カード żき落とし日 2020, Áうち ȋ語 ȵちゃん, ɛ車 ɠ収書 Pasmo, Vba Őじ名前のファイルがある場合 ĸ書き, Ɲ島 ź汰 Âンスタ, Ãイエース Âャプテンシート 5ナンバー, ĸ界史 ȫ述 Nj学, Ǵ ȓ華 ƭ詞 Âメブロ, ƥ務スーパー DZ 2020, ĸつの大罪 ȁ騎士 Âーラ, Âオン Ãミウス ź舗, Âラストレーター Ŝ図 ŏり込み, ĸ国語 ň心者 Ãンイン, ȱ Ȍで汁 Ŀ存, ǀ谷 ɣび込み lj定, ĸ谷純 Ɗり紙 ű開図, ɻい砂漠 Âバター DŽ課金, Ãチュラル ɛ誌 30代, ĸ学生 Âマホ ň限, Âティー Ãンター Áき分け, ō語帳 Ľい方 ǐ科, ŭ供が Áない ŏ達付き合い, Ʋ縄 Ãクロウ Ǩ類, Ãュエマ Ãロー Âリフ, Ãューバランス Ãンニングシューズ Ŏ底, ō分 ɝい Ǚ明, Âウェット Âットアップ Ãディース, Iphone Hdmi ɟ声 Ňない, ſ田未来 Ť ŭ供, Œカフェ Yusoshi ǔ田 Ãイト, ĸ Áの Ť罪 ɫ ǔ質, Ãーリングドームlx Âープ Áすすめ, Âンスタグラム Ɨ本語 Ãォント Ľ, Âざましテレビ ȡ装 ư島, Ưの日プレゼント Ɖ作り ɫ校生, Ãリンター ō刷できない Âフライン,
