軽自動車走行距離 20万キロ

20万キロ以上走った中古車っていつ壊れるかわからないボロのイメージがありますがタクシーのようにしっかりとメンテナンスされた中古車であれば20万キロも全然大丈夫なお買い得の中古車物件も沢山あります。過走行車を選ぶ時のポイントを解説しています。

スパークプラグの点火不良は、エンジンに悪影響を与えかねません。

なっちゃんとかくれんぼをご覧ください。, この時代（1970年代）のオドメーターは、まだ10万の桁がないので、99,999の次は０にリセットされてしまいます。, 27万キロ・バモスの整備工場の社長（元整備士）によると、ホンダとスバルのエンジンは強い。, こまめ（3,000～5,000Km毎）にオイル交換しなくても、意外と壊れない、と。, （ここ最近は、AT・CVT車の性能がさらに向上し、燃費だけでなく耐久性もアップしているそうです）, マニュアル車の欠点は運転の難しさですが、それが一種の安全装置となるという点では長所とも言えます。, ところが、納車3日目に、フロントを配達の車に当てられ、修理行き（結構、大掛かりな修理に）, その後も、バイクに当てられ、廃品回収のボンゴトラックに当てられ・・・、ボコボコに。, 明らかに、気付かれていない、見落とされているケースが多かったため、心配になり2年で手放しました。, ある整備士さんに“この部分だけはサビないように気を付けて”とアドバイスを受けました。, 板金塗装は、両側で3万円ほどですが、直しても、またサビが発生する可能性が高いとのこと。, スクラムの場合、今のところ見た目だけの問題ですが、スズキ・ジムニーSJ30の時は致命的な結果に。, 軽自動車の場合、その交換時期は、7,000～10,000Kmを目安にとあります（デンソーによる）, 軽のような非力なエンジンでも、スパークプラグが2本死んで残り1本の状態でも走行は可能です。, ただし、エアコンのコンプレッサーなど負荷がかかると、一気にパワーダウン、そこで異常に気付きます。, プラグが3本から2本、そして1本と減るごとに、パワーダウンしていくわけですが、意外と気付かないものです（燃費が悪くなったな、とは感じていましたが）, スパークプラグ1本で走行していた経験から、長寿命（50,000Km）のイリジウムプラグに交換しました。, プラグ1本でも走行できますが、プラグが1本でもエンジンから外れた時点で即アウト、走行不能になります。, あまりのあっけなさに、かえって諦めきれなかったのと、車検を受けた直後だったこともあり、ディーラーと相談して、修理することにしました。. ノンターボ（NA）車であれば、ターボが壊れることはありません(-_-;), 実は、一度だけ、ガンメタ色の軽バンに乗っていたことがあります。たった一本のスパークプラグの取り付け不良で、エンジンが壊れてしまうとは(-_-;) 普通車クラスでは、 ▼お得な非公開車両ズバット中古車探し！+無料登録▼, ユーカーパックはネットならではな効率のいい愛車の売却方法です。

20万km走行のためには交換部品が多くなり、維持費もかかります。軽自動車の中古車の購入で経済的なカーライフを送るためには、走行距離何キロまでが適切か、こちらのページで検証します。ただし、エアコンのコンプレッサーなど負荷がかかると、一気にパワーダウン、そこで異常に気付きます。そこで先に交換目安をお伝えすると、オイル交換目安はズバリ「5,000キロまたは半年」です。, 半年以内に5,000キロ乗るのであれば5,000km走行ごとに、距離を全然乗らなくても半年ごとに必ず交換しましょう。, オイル交換費用も3,000円程度で済みますので、ぜひ適切なタイミングで交換しましょう。, 軽自動車に乗っていると出力の高いターボエンジンを搭載していた車に乗っているという人が多いです。, 「ターボ車はノンターボ車よりもオイルの劣化が早いので交換頻度は半分以下で」などと書かれていますが、交換頻度はそこまで多くなくても大丈夫です。, イメージ的には「10,000キロで3回」つまり「3,000キロちょっとで交換」ぐらいなイメージです。, 今まではお金のかかる方法の紹介でしたが、お金をかけずに軽自動車の寿命を延ばす方法もあります。, さらに長時間運転した場合やターボを使いすぎている場合は、エンジンオイルの劣化が早まります。, そのためそのような運転をしていた方は、エンジンオイルをこまめにチェック・交換することで軽自動車の寿命を伸ばすことが可能です。, アパートやマンションにお住まいでどうしても屋根のあるところに止められない方は、車用のカバーを利用することで車の劣化を防ぐことができるのでオススメです。, 軽自動車に限らず、普通車でも同じですが、新車登録から13年を超えると自動車税と自動車重量税が増税されます。, 自動車税では、自家用の乗用車であれば、7,200円から12,900円になり5,700円も税額が高くなります。, 下の画像が新車登録から13年を経過した軽自動車に課せられる自動車税の早見表になっています。, また自動車重量税では、新車登録から13年だけでなく、18年を経過するとさらに税金が高くなるため注意が必要です。, 13年経過であれば、1,600円重量税が高くなり、18年経過すると2,200円も税金が高くなってしまいます。, 近年軽自動車にも安全装備や自動ブレーキが設定されるようになり、その精度も高くなってきています。, こまめな点検を行っていれば、軽自動車でも10万キロ20万キロ走ることができますが、, 安全性を重要視するのであれば、無理に長く維持せずに乗り換えすることをオススメします。, などのタイミングで一度乗り換えした時の購入費や維持費のシミュレーションを行うのがオススメです。, というのも上記2つのようなタイミングでの乗り換えがトータルでお得な場合が多いためです。, また現在では廃車にする場合でも0円以上で廃車を買取してくれる廃車買取業者というものも存在します。(廃車買取業者に関する記事は下記にありますのでぜひ参考に), ショックアブソーバーが劣化したりオイルが漏れてきたら交換した方が車が長持ちしますね。. 軽自動車で20万キロ乗るためにーその1 平成5年に運用が始まり、この3月（平成31年）に退役した、政府専用機「ジャンボジェット」ボーイング747型機の総航続距離は、約1460万キロ（地球365周分に相 … ただ寿命を延ばすのに、点検と洗車が必要だと言われても理由がわからないとなかなか行動に移せないですよね? ＞カーセンサー簡単ネット査定口コミ評判愛車を高く売る利用方法！, 複数の買取専門店に実際に出張査定に来てもらう事で、価格競争が起きやすく、査定額アップの交渉を有利に勧められます。本気で車を高く売りたいのであれば、カーセンサー簡単ネット査定は最適です。 10万キロを超えると、よく壊れるそうです。点検を怠り、プラグの1本が緩んでいることに気づかず走行し続けたため、シリンダーヘッドのネジ山が摩耗し、プラグが吹っ飛びました。スパークプラグは消耗品ととらえ、時期が来たら交換しましょう。, 実は、このスパークプラグが原因で、廃車にするような車でも0円以上で買取してくれる廃車買取業者のカーネクスト。

（現在のスバルの軽は、ダイハツのOEMです） ... タイミングで一度乗り換えした時の購入費や維持費のシミュレーションを行うのがオススメ. ▼愛車を高く売る無料申し込みはコチラ▼, 一番お得に中古車を買う方法は中古車販売店やディーラーではなく、安く買える中古車を探してもらうのがおすすめです。中古車選びを間違わなければ、車検付き、一括で買える品質のいい安い中古車は見つかります。ネットや販売店にすでに情報が出ている車はお得ではありません。まだ公開されていない非公開の中古車を選ぶ方法が一番お得です。, 中古車を探すときはカーセンサーやGooを見ますが、実はこれ、全体の3割だけなんです。スポンサーリンク

プラグ1本でも走行できますが、プラグが1本でもエンジンから外れた時点で即アウト、走行不能になります。なかなかずっと乗り続けるのは大変でしょうけど、現代の軽自動車は非常に耐久性が高いですからメンテをすれば20万キロ以上走ると思います。ただし、10万キロのときに特に重要なパーツは交換してください。

板金塗装は、両側で3万円ほどですが、直しても、またサビが発生する可能性が高いとのこと。（ここ最近は、AT・CVT車の性能がさらに向上し、燃費だけでなく耐久性もアップしているそうです）, マニュアル車の欠点は運転の難しさですが、それが一種の安全装置となるという点では長所とも言えます。個人的には、代車で借りたホンダ・バモスの27万キロが最高。さすがに、足回りもエンジンも、もうこれ以上無理といった感じでした。

無料のサービスなので中古車を探している方はぜひ利用してください！, ズバット中古車探し！無料登録の前に知っておきたい情報を掲載しているので参考にしてください。過走行車18万キロ越えの軽自動車にかかった車検代を公表します。去年の10月におこなった3回目？4回目？ですかね、の車検代。。。ズバリ！98，203円でしょう！！過走行車18キロ越えの軽自動車ダイハツムーヴの車検明細書のコピースズキのエブリィの走行距離の限界は、何キロなのか？僕のエブリィは走行距離が25万キロ間近です。これがメーターの写メです。改ざんなどは一切していません。, 仕事で使っている軽自動車、スズキのエブリィの走行距離が27万7150kmとなりました。, 僕はトランスポーターの仕事をしています。カッコ良く言えば、映画「トランスポーター」の世界そのものです。, 日本語的に言えば、訳あり配送(緊急配送)です。何か理由があって「今、すぐに運んでほしい！！」というニーズに応えています。, 配送圏は日本全国可能です。北は北海道、南は沖縄です。さすがに、海外へは行きません。, 手でモテる荷物の場合、車を駅の近くのパーキングに止めて新幹線に乗るし、車を空港へ泊めて飛行機に乗ります。, なので、次の瞬間どこへ行くか分からないんです。カーフェリーは体験がありませんが、仲間うちでは、車ごとフェリーへ乗って配送したドライバーもいます。, お客様とは一期一会の場合が多く、新鮮です。あちこち色々な場所へ行けるし、僕はこの仕事を凄く気にっています。, さて、愛車の話に戻ります。スズキエブリィは2代目です。初代エブリィは14万キロでエンジンブローしてしまいました。都会の大きな交差点のど真ん中で止まってしまいました。, その経験から2代目は大事に乗っています。しっかりとメンテナンスをしています。その甲斐があってか、走行距離は15万キロを超え、20万キロを超え、もう少しで25万キロです。, 走行距離を伸ばす秘訣は、オイル交換と乗り方ですね。オイル交換は3000km～4000kmを目安に代えます。高価なオイルは使っていません。フィルターは2回に1回交換します。「ちょっと走行距離オーバーしちゃった…」ということは一度もありません。, そして乗り方です。スピードの出しすぎ、急発進、急加速は絶対にＮＧです。僕の仕事は緊急配送ですが、高速道路は時速80kmを守っています。お客様が「どうしても急いでほしい！」という場合のみ、時速90kmを出すことがありますが稀です。, 1代目エブリィの時は、平気で時速100kmオーバーしていました。時には時速120knを出したことも、これではエンジンたまったものではないですよね。, 「ちょっと異常を感じたら、すぐに対応すること」です。僕は、スズキのディーラーでメンテナンスしています。販売元が一番詳しいですよ。何かあった時の対応が適切だと思いました。(因みに、1台目の時は一般の修理屋さんでした), また、スズキのメンテナンスパックに加入すれば、メンテナンス費用も抑えられますし、車検時もお得です。, メンテナンスについて、もう少し詳しく話します。2代目エブリィでは、走行距離10万キロまでに2回異常がありました。1回目がマフラー、2回目がエンジンからの排気経路の触媒の異常です。, マフラー故障の時は、感覚的な話ですが、「少し音が違うな…」と思い気付きました。触媒の時は、メーターパネルの点灯がありました。ちょっとした異変に気付いて、すぐに対応したのも走行距離が伸びた要因だと思います。, 車も人間も同じですね。大事にしてあげて、ちょっとした異変に気付いてあげることです。これが走行距離を伸ばす秘訣のようです。, 「20万キロが寿命だよ」と他のドライバーに言われたこともありましたが、まだまだ行けます。絶好調です。, ネットでは40万キロ超えの話も乗っています。証拠写真がないのでなんとも言えませんが、僕はエブリィで走行距離30万キロを目指します。また報告しますね♪, P.S. 旅先でお会いした元自衛官Hさんの、日産・サニーの60万キロ！廃車の買... https://k-car.link/wp-content/uploads/2019/04/freefont_logo_aoikaku-1.png. もしあなたが中古車をお得に買いたいのであれば、今乗っている車を本当に高く売れる方法を考えてください。そして、高くクルマを売った資金で安く買える中古車を選ぶ方法が一番お得です。

軽自動車の場合、その交換時期は、7,000～10,000Kmを目安にとあります（デンソーによる） Ucar査定は通常の一括査定とは違い、査定は一回のみ、複数の業者とメールや電話でやり取りをする必要がなく、全国の車買取業者が査定情報を元に入札形式で買取額を決めるので、自然と価格の競争も起きやすく、高額査定につながりやすいため、複数の業者と価格交渉をするのが面倒な方にもユーカーパックはおすすめです。

あまりのあっけなさに、かえって諦めきれなかったのと、車検を受けた直後だったこともあり、ディーラーと相談して、修理することにしました。

昭和39年に製造され昭和53年に引退した、「0系新幹線」1号機の総走行距離は、約600万キロ（地球150周分）

でも、裏を返せば、“10万キロ乗る程度ならAT車で十分”と言うことにも。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); プラグが3本から2本、そして1本と減るごとに、パワーダウンしていくわけですが、意外と気付かないものです（燃費が悪くなったな、とは感じていましたが）ただし・・・、, エンジンが丈夫なバモスも、AT（オートマチック）車の場合、それともう1つ。長い走行距離走るなら、中古車ではなく新車での購入がおススメです。中古車は前にどんな人が乗っていたかわかりませからね。, はじめまして。現在は、ディーラー車検の際に、“お勧め”とされる添加剤を使用しています。, 27万キロ・バモスの整備工場の社長（元整備士）によると、ホンダとスバルのエンジンは強い。＞ユーカーパックUcar査定で高く車が売れる仕組みと注意点！融雪剤の影響だと思います。

軽自動車のエンジンは普通車よりも高回転で運用されるため、エンジンオイルの劣化速度が普通車よりも早い! (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 同じ軽自動車で比較すると、

（ジムニー関連の雑誌より参照）, 幼いなっちゃんも一緒に乗った２ストジムニー、エンジンも快調で林業でも重宝した車でしたが、さすがにリアゲートなしでは・・・、あきらめて廃車に(>_<), 軽自動車のエンジンは、たいてい3気筒ゆえ、スパークプラグも3本。